机场扩建钢结构

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1、目录第一章钢结构工程概况2第二章钢结构安装前施工准备6第三章组织机构,质保体系及劳动力配备9第四章钢结构安装11第五章施工工艺16第六章有关钢管相贯节点焊接超声波探伤工艺18资料个人收集整理,勿做商业用途第七章质量要点27第八章安全消防要点28钢结构工程概况1.1钢结构简况沈阳某机场扩建工程,本航站按屋面及其主框架采用钢结构,屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架,陆测桁架跨度为57.60m,悬挑12m;空测桁架跨度28.8m,悬挑6m;桁架断面呈倒三角形,即上弦采用二根钢管,下弦采用一根钢管,桁架高度变动范围0.5—

2、3.0m,屋架间距为9m.屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条,金属压型板夹芯保温板.钢柱采用由四根钢管组合地格板式A.D轴檩柱距为18m,其余轴钢柱柱距为9m,有柱处地屋架支于柱端,无柱处A轴设托架支撑屋架,D轴则采用斜向支撑杆.从1~50,A~G轴分三个区:A区1~12,E~G长99M,跨度19.2M,B区又分两部分,第一部分12~38,D~G全长234M,跨度28.8M,第二部分12~38,A~D,全长234m,跨度57.6m,C区38~50,E~G全长108m,跨度19.2m.资料个人收集整理,勿做商业用途钢管反弧型屋

3、架T-1长72.5m,重32t,共27榀,T-2长31.3m,重12.2t,共27榀,T-3长33.3m,重6t,共21榀.所有承重柱都是钢管组合柱,GZ1断面为2426x2426x15300,重22.36t,共14榀,GZ22426X2426X16000,重25.3t,共14榀,GZ3.4.5每根最重5t,共69榀,钢柱座标高为-0.300m,柱顶标高分别为+15m,+18m,+14.7m,B区T-1钢屋架最高安装标高为+34m,最低为+15m,B区T-2钢屋架最高安装标高为+32m,最低为+11.5m,A区.C区钢屋

4、架最高安装标高为+14.7m,最低为+11m,钢屋架与钢柱为高强螺栓连接,钢屋架顶部由钢檩.钢椽.拉条.钢支撑连接成整体,钢结构总重约2950t,见平面图1.剖面图2.资料个人收集整理,勿做商业用途材料:1.1.2.1.16Mn钢(Q345B):应满足国家标准《低合金高强度结构钢》(GB/T1591)地有关规定资料个人收集整理,勿做商业用途3号钢(Q235B):应满足国家标准《碳素结构钢》(GB700)地要求1.1.2.2.钢管:本工程中全部钢柱,屋架,托架支柱等钢管结构均采用结构用无缝钢管(GB8162-87标准),材

5、质为16Mn钢(Q345B).资料个人收集整理,勿做商业用途铸钢:ZG230-450H,应满足《焊接结构用碳素钢铸件(GB7659-87)》地有关规定(用于伞行支柱两端节点)资料个人收集整理,勿做商业用途锻钢:45号钢.(用于圆钢两端节点)1.1.2.3.普通螺栓及柱脚锚栓:Q235号钢,C级螺栓1.1.2.4.高强螺栓:采用10.9S级,扭剪型高强度螺栓,其性能应满足GB3632-831.1.2.5焊接材料:焊接16Mn钢Q235B钢可分别按下表选用焊条及焊丝;或由施工单位根据其工艺评定试验结果及有关国标进行选定,交设

6、计院认定.资料个人收集整理,勿做商业用途焊接方法钢号焊接材料备注手工焊Q235BE43XX型焊条16MnE50XX型焊条埋弧自动焊Q235BH08A焊丝16Mn镀铜H10Mn2焊丝1.1.3整个钢屋架工程覆盖面积很大,均有地下室,各种大型起重机械,无法进入室内,T—1钢屋架重达32T/根,长5m,GZ—1长18m,重25.3T/根,都采用管—管相贯节点,穿销节点和法兰盘质量精度高,工期紧,后门已关死,给钢结构现场拼装与安装增加很大难度.资料个人收集整理,勿做商业用途管——管相贯节点图3穿销节点图4法兰盘节点图51.1.4

7、工期.质量.安全目标工期目标:钢结构工厂从签合同之日起,从材料到场(甲方供料)到安装完毕共需90天完成.质量目标:达省级优良工程,争创“鲁班奖”工程.质量目标:杜绝死亡事故发生,重伤事故率达到最低水平.1.1.5施工规范“网架结构设计与施工规范”[JGJ7—91]“网架结构工程质量检验评定标准”[JGJ78—91]“钢结构工程施工及验收规范”[GB50205—95]“钢结构工程质量检验评定标准”[GB50221—95]“建筑钢结构焊接规程”[JGJ81—91]“钢焊缝手工超声波探伤和探伤结果地分级”[GB11345—89

8、]“钢结构高强螺栓连接设计.施工感及验收规范[JBJ82—91]“冷弯薄壁型钢结构技术规范”[GBJ18—87]钢结构安装前施工准备钢柱地脚螺栓预埋地脚螺栓预埋地方法及精度直接影响钢柱安装精度,主要保证地脚螺栓组中心轴线地偏移≤3mm及单根柱地脚螺栓之间地距离,如图6:资料个人收集整理,勿做商业用途塔式起重机械地选择

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