单层球面网壳非均匀荷载作用下的动力稳定性研究

《单层球面网壳非均匀荷载作用下的动力稳定性研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、分类号:TU310710—2012128041硕士学位论文单层球面网壳非均匀荷载作用下的动力稳定性研究刘欢导师姓名职称颜卫亨教授申请学位级别工学硕士学科专业名称结构工程论文提交日期2015年6月6日论文答辩日期2015年6月12日学位授予单位长安大学StudyonDynamicStabilityofSingle-LayerReticulatedDomesSubjectedtoNon-uniformloadAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：LiuHuanSupervisor：Prof.YanWeihengChang’anUni

2、versity,Xi’an,China摘要几十年来，随着人民生活水平的不断提高，社会大踏步的发展以及科学技术的革新与进步，空间结构也得到了更快速的发展与更广泛的应用。现阶段，空间结构越来越多地应用于大型体育场馆、会展中心、机场机库、大型娱乐场所等公共建筑，并且跨度不断增大，结构形式也不断创新。而空间网壳结构更是以其独特的结构优势及良好的视觉效果受到人们的青睐。网壳结构作为空间网格结构的一种，其外表面是曲面的，所以其既具有薄壳结构的受力合理的特点，又具有杆系结构构造简单、制作方便的特点，同时还能形成天然的排水面。由于网壳结构承受的的大部分荷载都通过其杆件的轴向力传递，加上其类似“薄膜

3、”作用的受力特征，所以网壳结构也存在稳定问题。现阶段，网壳结构的静力稳定研究已经相对比较成熟，然而其动力稳定方面的研究还不够全面，再考虑到网壳结构在日常使用中遭受的荷载很可能是非均匀的，所以本文就着重研究单层球面网壳非均匀荷载作用下的动力稳定问题。为了研究单层球面网壳在均匀和非均匀荷载作用下的动力稳定性，本文基于全过程非线性动力反应时程分析方法，运用实用的动力稳定性判定准则，以联方型单层球面网壳结构为研究对象，采用有限元分析软件ANSYS进行模型建立，考虑满跨均布荷载、满跨不对称荷载和半跨不对称荷载三种荷载工况，以不同地震波(EL-Centro波、Taft波、天津波)、不同地震输入

4、维数（水平、竖向、三向）、矢跨比、杆件截面面积和初始几何缺陷为参数，系统分析了其在地震作用下的动力稳定性，得出了一些有意义的结论，为网壳结构的实际工程设计提供参考。关键词：单层球面网壳，非均匀荷载，动力稳定性，地震作用，几何缺陷iAbstractFordecades,withtheimprovementoflivingstandardsandinnovationofsocialprogressandgreatstridesinscienceandtechnology,thespatialstructurehasdevelopedmorerapidlyandwidely.Atthis

5、stage,thespatialstructurewithincreasingspanandinnovatingstructuralformismoreandmoreappliedtopublicbuildings,stadium,exhibitioncenter,airporthangar,entertainment,andsoon.Whiletheuniquestructuraladvantagesandnicevisualpresentationoftheshellstructureismoreattractive.Asakindofspacegridstructure,th

6、eoutersurfaceoftheshellstructureiscurved.itnotonlyhasshellstructure’sreasonablestresscharacteristic,butalsohasthecharacteristicsofsimpleandconvenientframestructures.Atthesametime,itcanshapethenaturalDrainagesurface.Mostloadswhattheshellstructuresustainedconveysbyitsaxialforceofthebar.Andthestr

7、esscharacteristicissimilarasthe"thinfilm"effect.Sothereissomethingwrongaboutstabilityofthereticulatedshellstructure.Atpresent,studiesonthestaticstabilityofreticulatedshellstructurehasbeenrelativelymature,whilethestudyonthedynamicstabili