广州市轨道交通六号线盾构标段盾构投标书

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1、第2章工程概况2.1工程简介及总平面图2.1.1工程简介本工程为广州市轨道交通六号线盾构3标段【黄沙站-海珠广场站盾构区间】土建施工项目,包括一德路站~海珠广场站.文化公园站~一德路站.黄沙站~文化公园站三个盾构区间隧道及其附属工程,以及盾构始发井.暗挖风道.盾构始发井与海珠广场站之间地部分暗挖工程.先施工在海珠广场西端用于盾构机掘进地始发井(也作为入井),再施工盾构始发井与海珠广场之间地部分暗挖工程(过二号线海珠广场站暗挖工程由车站承包商实施),初支完成后,盾构从始发井处地面始发,在一德路站.文化公园站先后过站后,盾构施工场地转场到文化公园站二次始发,到达黄沙站东端吊出,在黄沙

2、站东端作为盾构吊出场地(盾构吊出井由车站承包商施工),根据一德路站地进度情况,决定盾构施工场地是否转移到文化公园站进行二次始发.个人收集整理勿做商业用途两台盾构机一先一后(右线盾构机比左线提前一个月始发),从始发井开始掘进至黄沙站,在黄沙站东吊出拆卸退场.并在盾构吊出前安排疏散联络通道.洞门.风道等附属结构,与正线隧道同时施工.个人收集整理勿做商业用途1.一德路站~海珠广场站区间土建工程本区间工程包括盾构隧道区间.盾构始发井.暗挖隧道.联络通道.本区间线路从一德路站出发,斜穿一德路,经过解放南路及解放大桥引桥,侨光西路,下穿海珠广场西广场及地铁二号线海珠广场站,最后到达位于广州市

3、海珠广场东广场地海珠广场站.本区间线路最小曲线半径250m.个人收集整理勿做商业用途线路纵断面设计应结合运营.线路周边环境.道路和建(构)筑物基础.地质条件及施工方法等因素综合确定.本区间线路埋深较深,约24.9~28.6m,最大纵坡5.191‰.个人收集整理勿做商业用途⑴盾构隧道区间由于盾构在一德路站是掘进过站(即盾构先掘进通过,再施工车站),因此车站范围划归本区间.右线里程YCK9+997.151~YCK10+747.156,长度750.005m;左线里程ZCK9+997.250~ZCK10+735.760,左线长度738.510m.总长度1488.515延长米.第41页共4

4、1页个人收集整理勿做商业用途⑵盾构始发井右线里程YCK10+747.156~YCK10+761.962,长度14.806m;左线里程ZCK10+735.760~ZCK10+750.567,长度14.807m.个人收集整理勿做商业用途⑶暗挖隧道右线里程YCK10+761.962~YCK10+789.514,长度27.552m;左线里程ZCK10+750.567~ZCK10+782.160,左线长度31.593m.总长度59.145延长米.个人收集整理勿做商业用途⑷联络通道本区间只设1个联络通道,其中心里程为YCK10+370.000.由于本区间为单向坡,区间不设置废水泵房,其废水排

5、向相临车站.个人收集整理勿做商业用途2.文化公园站~一德路站区间土建工程本区间工程包括盾构隧道区间.联络通道.本区间线路从广州市文化公园西南角地文化公园站东端出发,经过广州市文化公园.文园电器通讯器材交易市场.人防工程(九号工程).人民南路(高架路).仁济路,最后拐入一德路,到达一德路站.本段区间线路最小曲线半径300m,曲线段占整个线路地绝大部分.个人收集整理勿做商业用途线路纵断面设计应结合运营.线路周边环境.道路和建(构)筑物基础.地质条件及施工方法等因素综合确定.本区间线路受密集地房屋桩基.隧道下穿九号工程等条件控制,线路埋深较深,约15.5~25.4m,最大纵坡30‰.个

6、人收集整理勿做商业用途⑴盾构区间本区间设计里程范围:右线里程YCK9+061.416~YCK9+904.848,长度843.432m;左线里程ZCK9+061.416~ZCK9+904.848,长链长度1.176m,左线长度844.608.总长度1688.04延长米.个人收集整理勿做商业用途⑵联络通道本区间只设1个联络通道和一个废水泵房.联络通道中心里程YCK9+657.119,并与废水泵房合建.3.文化公园站-黄沙站区间土建工程本区间工程包括盾构隧道区间.联络通道.线路从黄沙站东端出发,出站约100米后拐入六二三路,沿着六二三路一直前行,最后到达位于广州市文化公园西南角地文化公

7、园站.本区间最小曲线半径300m.个人收集整理勿做商业用途第41页共41页线路纵断面设计应结合运营.线路周边环境.道路和建(构)筑物基础.地质条件及施工方法等因素综合确定.本区间线路埋深较深,约15.3~22.6m,最大纵坡26.297‰个人收集整理勿做商业用途⑴盾构隧道右线里程YCK8+154.247~YCK8+976.916,长度822.669m;左线里程ZCK8+154.247~ZCK8+976.916,短链长度6.925m,左线长度815.744m.总长度为1638.41

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