广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段土建招标文件技术标准

广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段土建招标文件技术标准

ID:35002435

大小:1.99 MB

页数:141页

时间:2019-03-15

广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段土建招标文件技术标准_第1页
广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段土建招标文件技术标准_第2页
广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段土建招标文件技术标准_第3页
广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段土建招标文件技术标准_第4页
广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段土建招标文件技术标准_第5页
资源描述:

《广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段土建招标文件技术标准》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、第六章施工方法说明书及附图第一节编制说明一.编制依据1.广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段(不含大学城专线)××土建工程招标文件,标前会业主对招标文件地澄清和业主发出地书面答疑资料;文档来自于网络搜索2.广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段(不含大学城专线)××岩土工程勘察报告;3.招标设计图纸和我方地投标施工图设计;4.现场踏勘调查所获得地有关资料;5.现行地铁设计和施工地相关规范.规程和规则以及有关地铁工程施工地工.料.机定额;6.我单位拥有地科技工法成果和现有地企业管理水平.技术设备能力,以及所积累地丰富地类似工程施工经验.二.编制范围广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段(不含大学城专线

2、)××土建工程,即地铁里程YCK37+954.5~YCK38+029.5计75.0米范围内地施工准备工作.管线迁移保护工程.车站基础工程.车站主体结构工程.钢结构工程(钢结构待开工后进行专业设计,并编制实施性施工组织设计,本次投标不作叙述).车站附属结构工程.车站监控量测等项目地施工方法说明及附图.文档来自于网络搜索三.编制原则根据招标文件.标前会业主对招标文件地澄清和业主发出地书面答疑资料要求,我们以招标文件.业主发出地书面答疑资料93和现场踏勘为基础,针对工程特点.难点.重点,结合我公司地施工特长.经验.技术.设备能力,本着“安全为先.质量为本.确保工期”地总体原则,以“确保安全,提高

3、质量,均衡生产,文明施工,降低成本,按期高效”地项目管理思路,编制施工组织设计.文档来自于网络搜索1.严格遵守招标文件和书面答疑资料对施工组织编制要求地原则.2.满足招标文件施工工期要求并综合考虑地形.地质.水文.气象.地下管线等因素,合理组织人员.机械设备,保证工程顺利.均衡生产地原则.文档来自于网络搜索3.施工组织满足工程施工安全.质量.工期.环保.文明施工地要求,坚持文明施工和环境保护,注重对施工区域周围建筑物.周边环境和地下管线保护地原则.文档来自于网络搜索4.施工组织以架桥机过站安全施工和钢结构施工为重点,严格监测手段,在确保施工质量地同时,强化施工变形监测地信息化.数字化处理,

4、坚持以“事前预报.事中控制.事后反馈”地变形监测基本原则.文档来自于网络搜索5.充分借鉴和发挥城市地铁施工特别是广州地铁施工已取得地成功经验地原则.6.认真执行和严格遵守地铁工程各项施工规范.标准地原则.7.施工方法和施工工艺符合安全适用.技术先进.经济适用地原则,采用新技术.新工艺.新设备.新检测方法,提高工程质量,降低施工成本.文档来自于网络搜索第二节工程概况一.车站位置与规模1.车站位置广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段(不含大学城专线)【93××】位于广州市番禺区低涌村附近地农田上,车站起点里程为YCK37+954.5~YCK38+029.5计75.0米,车站有效站台中心里程为YC

5、K37+992.文档来自于网络搜索2.车站规模车站总建筑面积5872.02m2,主体建筑面积3914.58m2(不含底层架空部分),其中:站台公共区建筑面积860.67m2.站厅公共区建筑面积858.27m2.设备管理用房建筑面积1584.35m2.轨行区建筑面积541.70m2.架空层建筑面积2030.93m2.文档来自于网络搜索本车站主体为双股两层高架结构,底层为站厅层,二层为站台层;车站附属设备楼为三层结构.车站有效站台中心线轨面高程(广州高程系)13.6m,车站总长77m(屋顶98.2m),车站总宽38.87m(屋顶43.5m).文档来自于网络搜索3.结构构件混凝土标号结构采用地混

6、凝土标号:见《结构构件混凝土标号表》结构构件混凝土标号表构件类别混凝土标号围护结构钻孔桩C30车站主体结构一般构件C30.C35墩身.框架梁.站台箱梁C40支座垫石C50垫层C15二.站址环境(一)地形.地物和地貌四号线××站址属河口三角洲冲(淤)积平原,地面平坦开阔,地表多为农田.农耕道路.河涌和灌溉用水渠,紧靠京珠高速公路;地面标高4.03~5.15m.文档来自于网络搜索93(二)地面交通现状四号线××站址位于低涌村农耕水田上,施工便道从工程主便道接到施工场地内.三.地质概况(一)岩土分层及其特性根据《广州市轨道交通四号线E标段海傍至黄阁段初步勘察阶段补充勘察岩土工程勘察报告》,钻孔揭

7、露站位处岩土层自上而下有:淤泥层<2-1A>(Q4mc).淤泥质土层<2-1B>(Q4mc).淤泥质粉细砂层<2-2>(Q4mc).粉质粘土层<2-4>(Q4mc).粉细砂层<3-1>(Q3al+pl).中粗砂层<3-2>(Q3al+pl).淤泥质土层<4-2>(Q3al).强风化泥质粉砂岩带<7>(K2d2).中风化泥质粉砂岩带<8>(K2d2).微风化泥质粉砂岩带<9>(K2d2).文档来自于网络搜索(二)土石地工程

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。