刹车片夹紧机构设计及热—结构耦合分析

《刹车片夹紧机构设计及热—结构耦合分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、密级★保密期限：（涉密论文须标注）ZSTUZhejiangSci-TechUniversity硕士学位论文Master’sThesis中文论文题目:刹车片夹紧机构设计及热-结构耦合分析英文论文题目：DesighofBrakeBlock’sClampingMechanismandThermal-Structurecouplinganalysis学科专业：机械工程作者姓名：刘磊指导教师：俞亚新副教授完成日期：2015-6-3浙江理工大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作

2、及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得浙江理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名:签字日期:年b月丫曰学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解浙江理工大学有权保留并向国家有关部门或机构送交本论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权浙江理工大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播，可以采用影印

3、、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书）学位论文作者签名:签字R期：年I月导师签名：签字日期：^年6月？日浙江理工大学硕士学位论文刹车片夹紧机构设计及热-结构耦合分析摘要在摩托车制动系统中，刹车片起着非常重要的作用。刹车片包括制动衬铁和刹车皮，刹车皮俗称为制动器衬皮。在摩托车刹车片加工成型的后期需要将刹车皮与制动衬铁胶合成一体，并维持刹车皮上一定的预紧力的同时在200℃以上的高温中保温一定的时间。为产生该预紧力，现在广泛使用的夹具是一种齿轮齿条机构。该机构虽然具有结

4、构简单，精度高等优点，但是由于没有考虑夹具受保温箱中高温的影响，齿轮齿条机构会发生的形变，从而使得实际上夹紧行程每次都会大于松开行程，经过不断积累，最后会使刹车片所受夹紧力变大，并且松开行程不够，而致使刹车片不能松开。本文针对这一问题，考虑到高温对夹紧机构产生的影响，然后采用热-结构耦合的分析方法进行校核，设计了一种凸轮滑块的夹紧机构。主要研究内容如下：（1）查阅了国内外关于夹紧机构的相关研究文献，提出了一种凸轮滑块的摩托车刹车片夹紧机构；（2）完成了凸轮滑块夹紧机构的机械结构设计及其相关计算，重点对夹紧

5、机构的传动系统、凸轮轮廓、楔块形状进行了设计；（3）利用Pro/E对夹紧机构进行了三维建模，并利用ADAMS对夹紧机构进行仿真分析研究；（4）夹紧机构热-结构耦合分析。通过ANSYS软件利用热-结构耦合分析法研究在温度场和应力场共同作用下刹车片所受夹紧力的变化。从而为夹紧机构进行进一步的优化设计提供了可行性支持。关键词：夹紧机构；运动仿真；热-结构耦合；刹车片I浙江理工大学硕士学位论文刹车片夹紧机构设计及热-结构耦合分析ABSTRACTBrakeblockplaysaratherimportantrole

6、inthebrakesystemofmotorbicycle.Awholesetofbrakeblockcontainsbrakingleatherandbrakepadwhichisusuallycalledbrakingliningleather.Inthelattermachiningprocessofthebrakesblockofmotorbicycle,brakingleatherneedstobegluedwiththebrakingpad,andimposedonwithapreloada

7、tahightemperatureabove200℃foracertainperiodoftime.Togetthatpreload,nowadays,theclampingapparatusinwideuseisakindofrackandpinionmechanismwhichhasanadvantageofsimplestructureandhightransmissionaccuracy.However,becauseofignoringtheeffectofhightemperatureinin

8、sulatedcabinetontheclampingapparatus,theoccurrenceofdeformationofrackandpinionmechanismisunavoidable,actuallymakingtheclampingstrokegreaterthantheloosenstrokeeverytime.Aftercontinuousaccumulation,brakingblocksuffers