北京地铁 15 号线一期盾构施工组织

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1、北京地铁15号线一期工程06标段南法信站前入地段——石门站南法信站~石门站区间盾构施工方案项目经理：项目总工：编制：北京住总集团有限责任公司北京地铁15号线一期工程06标段项目经理部123目录1编制依据1文档收集自网络，仅用于个人学习1.1编制依据1文档收集自网络，仅用于个人学习1.1.1图纸1文档收集自网络，仅用于个人学习1.1.2施工组织设计1文档收集自网络，仅用于个人学习1.1.3规范.规程1文档收集自网络，仅用于个人学习1.1.4其他依据1文档收集自网络，仅用于个人学习1.2编制内容及目地2文档收集自网络，仅用于个人学习2工程概况2文档收集自网

2、络，仅用于个人学习2.1盾构区间工程概况2文档收集自网络，仅用于个人学习2.2地面环境3文档收集自网络，仅用于个人学习2.3工程地质5文档收集自网络，仅用于个人学习2.3.1地质条件5文档收集自网络，仅用于个人学习2.3.2水文条件8文档收集自网络，仅用于个人学习2.4风险源概况9文档收集自网络，仅用于个人学习2.5工程重点及难点10文档收集自网络，仅用于个人学习3施工安排及施工准备12文档收集自网络，仅用于个人学习3.1工期安排12文档收集自网络，仅用于个人学习3.2安全质量目标12文档收集自网络，仅用于个人学习3.3人员安排13文档收集自网络，仅用

3、于个人学习3.4盾构施工场地布置14文档收集自网络，仅用于个人学习4盾构施工16文档收集自网络，仅用于个人学习4.1盾构机选型16文档收集自网络，仅用于个人学习4.2盾构机吊装.组装.调试20文档收集自网络，仅用于个人学习4.1.1盾构机吊装下井顺序21文档收集自网络，仅用于个人学习4.1.2盾构组装步骤22文档收集自网络，仅用于个人学习4.1.3盾构调试23文档收集自网络，仅用于个人学习4.1.4盾构解体24文档收集自网络，仅用于个人学习4.2端头加固施工24文档收集自网络，仅用于个人学习4.3盾构始发准备工作26文档收集自网络，仅用于个人学习4.3

4、.1盾构基座安装27文档收集自网络，仅用于个人学习4.3.2反力架安装29文档收集自网络，仅用于个人学习4.3.3轨道铺设及洞内运输32文档收集自网络，仅用于个人学习4.3.4负环管片拼装34文档收集自网络，仅用于个人学习4.3.5洞门橡胶帘布安装35文档收集自网络，仅用于个人学习4.3.6洞门凿桩36文档收集自网络，仅用于个人学习4.4盾构始发施工37文档收集自网络，仅用于个人学习4.4.1潜覆土加固37文档收集自网络，仅用于个人学习4.4.2盾构始发112m试掘进39文档收集自网络，仅用于个人学习4.5盾构正常掘进施工43文档收集自网络，仅用于个人

5、学习4.5.1掘进过程中参数确定44文档收集自网络，仅用于个人学习4.5.2盾构掘进过程控制50文档收集自网络，仅用于个人学习4.5.3盾构机到达接收施工56文档收集自网络，仅用于个人学习1234.6洞内出碴.运输及碴土外运58文档收集自网络，仅用于个人学习4.7管片拼装59文档收集自网络，仅用于个人学习4.7.1管片设计参数59文档收集自网络，仅用于个人学习4.7.2管片地上运输60文档收集自网络，仅用于个人学习4.7.3管片拼装60文档收集自网络，仅用于个人学习5盾构过风道施工64文档收集自网络，仅用于个人学习5.1端头加固64文档收集自网络，仅用

6、于个人学习5.2风道洞门破除64文档来自于网络搜索5.3贯通掘进66文档来自于网络搜索5.3.1到达掘进及盾构接收66文档来自于网络搜索5.3.2接收机座安装67文档来自于网络搜索5.3.3到达端洞门处理68文档来自于网络搜索5.3.4贯通掘进注意事项68文档来自于网络搜索5.4盾构设备检修68文档来自于网络搜索5.5盾构过风道再次始发施工69文档来自于网络搜索5.5.1负环加固钢支撑安装69文档来自于网络搜索5.5.2风道内负环拼装69文档来自于网络搜索5.5.3负环管片加固70文档来自于网络搜索3.5.4二次始发掘进施工控制71文档来自于网络搜索5

7、.5.6风道内负环拆除72文档来自于网络搜索6盾构过风险源施工73文档来自于网络搜索6.1设计施工措施73文档来自于网络搜索6.2盾构下穿迎晨桥地层加固措施74文档来自于网络搜索6.2.1加固范围74文档来自于网络搜索6.2.2加固施工76文档来自于网络搜索6.2.3迎晨桥监测76文档来自于网络搜索6.3盾构过风险源施工78文档来自于网络搜索7盾构施工测量及监测方案80文档来自于网络搜索7.1编制原则80文档来自于网络搜索7.2测量方案地制定80文档来自于网络搜索7.3盾构隧道内监控测量81文档来自于网络搜索7.3.1隧道内平面控制测量81文档来自于网

8、络搜索7.3.2隧道内高程控制量测82文档来自于网络搜索7.3.3盾构机始发初始状态地测量82