交通信息统一发布平台的设计及关键技术研究

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1、分类号:U49110710-2013224015专业硕士学位论文交通信息统一发布平台的设计及关键技术研究白亚男导师姓名职称曲卫东副教授专业学位类别申请学位类别硕士计算机技术及领域名称论文提交日期2015年5月4日论文答辩日期2015年6月10日学位授予单位长安大学DesignofTrafficInformationUnifiedPublishingPlatformandKeyTechnologiesResearchAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：BaiYananSupervisor：AssociateProf.Q

2、uWeidongChang’anUniversity,Xi’an,China论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：年彳月曰论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术

3、论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。(涉密论文在解密后应遵守此规定）论文作者签名6表另^导师签名:摘要近年来，我国的国民经济飞速增长，随之而来的是各行业的飞速发展，交通运输业作为国民经济结构的基础产业，同样得到了飞速的发展。与此同时，越来越多的交通信息也随之出现，信息种类和需求也越来越多样繁杂。所以，建设一个将所有交通信息能够汇聚到一起，并且根据不同情况为用户提供合适信息统一发布的平台成为一个重要课题。本文设计了一个交通信息统一发布平台的框架，描述了框架内部各个部分的工作。并且在几个关键技术的研究上，做了一定的分析验证，本文的主要工作包含以下几点：1.根据用户的需求，采

4、集所需的信息，从不同的角度将交通信息分类，构造一个多维多粒度交通信息组织存储模型，方便在以后发布信息时，更有针对性的提取信息，过滤那些不适用的信息；2.收集多种信息发布策略，并以某省局部干线公路网为基础建立模型，完成了一个在突发事件发生之后，如何选择合适的发布策略将信息发送至受影响的区域的实例验证；3.将情景感知理论应用到交通信息发布过程中，根据用户的不同个人属性，为用户提供专属的个性化服务，并以某用户的出行过程为例，详细地说明个性化服务的工作流程，以事例说明基于情景感知的个性化交通信息服务的工作方式。本文对框架内部的某些部分的关键技术进行了研究，以实例论证关键技术实现的

5、可能性。关键词：交通信息统一发布平台，平台框架，发布策略，路网实例，情景感知计算。IAbstractWiththegrowthofChina’seconomyinrecentyears,China'stransportationindustryalsohasbeenwelldevelopment.Withmoreandmoretrafficinformationareavailableforoureverydaylife,andtheinformationhasbecomeincreasinglycomplexandmorediverse,howtomanagethese

6、informationeffectivelyandprovideappropriatetrafficinformationtosatisfyuser’srealinformationneedisanimportantissue.Thisthesisdesignsaunifiedframeworkoftrafficinformationpublishingplatform.Itdescribestherelationshipamongvariousinternalpartsoftheframeworkandhoweachpartworkstogethertoprovidee

7、ffectivelyinformationaccess.Thethesisalsoinvestigatespossiblekeytechnologiestobuildsuchplatform.Themaincontributionofthisthesisincludes:1.Amulti-dimensionalmulti-granularitytransportationinformationorganizationmodelisproposed.Thismodelcaneffectivelymanagedifferentin