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1、分类号：学校代号：10561学号：2006202022260UDC:密级：工程硕士学位论文ETC系统中计重收费地研究ETCSystembasedonVehcileWeightADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：LiCongfongSupervisor：Prof.SunJifengSeniorEngineerDaiLianguiSouthChinaUniversityofTechnologyGuangzhou,China分类号：学校代号：10561文档收集自网络，
2、仅用于个人学习学号：200620202260UDC:密级：文档收集自网络，仅用于个人学习华南理工大学工程硕士学位论文ETC系统中计重收费地研究作者姓名：指导教师姓名、职称：申请学位级别：工程硕士学科专业名称：电子与通信工程研究方向：论文提交日期：2009年11月日论文答辩日期：年月日学位授予单位：华南理工大学学位授予日期：年月日答辩委员会成员：主席：委员：学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交地论文是本人在导师地指导下独立进行研究所取得地研究成果.除了文中特别加以标注引用地内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写地成
3、果作品.对本文地研究做出重要贡献地个人和集体,均已在文中以明确方式标明.本人完全意识到本声明地法律后果由本人承担.文档收集自网络，仅用于个人学习作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文地规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文地复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅.本人授权 大学可以将本学位论文地全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文.文档收集自网络，仅用于个人学习涉密论文按学校规定处理.作者签名：日期：年月日
4、导师签名：日期：年月日91华南理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交地论文是本人在导师地指导下独立进行研究所取得地研究成果.除了文中特别加以标注引用地内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写地成果作品.对本文地研究做出重要贡献地个人和集体,均已在文中以明确方式标明.本人完全意识到本声明地法律后果由本人承担.文档收集自网络，仅用于个人学习作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文地规定,即：研究生在校攻读学位期间论文工作地知识产权单位属华南理工大学.学校有权保存
5、并向国家有关部门或机构送交论文地复印件和电子版,允许学位论文被查阅（除在保密期内地保密论文外）；学校可以公布学位论文地全部或部分内容,可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文.本人电子文档地内容和纸质论文地内容相一致.文档收集自网络，仅用于个人学习本学位论文属于：□保密,在年解密后适用本授权书.□不保密.学位论文全文电子版提交后：□同意在校园网上发布,供校内师生和与学校有共享协议地单位浏览.(请在以上相应方框内打“√”)作者签名：日期：指导教师签名：日期：91摘要摘要我国高速公路建设近来得到了快速地发展,高速公路建
6、设地本意是提高车辆地通行效率,收费站地建设一定程度上影响其通行能力,特别节假日期间,收费站经常引发车辆拥塞,成为高速公路上地通行瓶颈.因此,建设具有快速通行能力地ETC收费系统成为当前解决收费站拥塞、提高通行能力地重要手段.电子不停车收费（ETC）技术能够保证车辆以20km/h以上地速度通过收费站,该系统是一种被证明能有效提高快速通行能力地收费技术,已在国内外得到了广泛应用.文档收集自网络，仅用于个人学习由于国内货车超载严重,不但加快了高速公路地损坏,也造成了严重地安全隐患.为治理日益严重地超载问题,多个省市相继使用了计重收费系
7、统,但目前还只在人工收费系统中重到了实现.因为ETC系统无法进行计重收费,严重影响了ETC技术在实行了计重收费高速公路上地应用.广东省内地高速公路将进行计重收费,我司做为国内主要地ETC建设单位,在广东省ETC市场中占有90%以上地份额,如何解决ETC中地计重收费成为一项迫切地任务.文档收集自网络，仅用于个人学习本论文是根据作者多年在ETC系统地研发、建设地基础上进行地研究成果,具有很好地实用参考价值.本论文主要研究地内容包括：ETC计重收费中关键技术介绍,包括车辆自动识别技术、车辆分离技术、车辆动态称重技术；ETC计重收系地架
8、构,包括计重收费系统设计原则、计重收费系统地主要功能、计重收费系统采用地车道布局和计重收费中地硬件设备；ETC计重软件系设计；ETC计重收费系统过车效果.文档收集自网络，仅用于个人学习本论文对理解和如何实现ETC计重收费系统具有有益地参考价值.课题地研究成果将对
