lng船安全仪表系统设计与评估研究

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1、丈裡-大DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY工薩fiSS士字位文MASTERALDISSERTATION/^\wLNG船安全仪表系统设计与评估研究船舶与海洋工程工释领械作者姓名_5_?_指导教师陈明副教授;2015年6月答辩日期—_专业学位硕士学位论文LNG船安全仪表系统设计与评估研究ResearchonLNGCarrierSafetyInstrumentedSystemsDesinandAssessmentg作者姓名

2、:左茂森工程领域:船舶与海洋工程130801学号:38指导教师:陈明副教授完成日期:2015年5月大違理工大旁DalianUniversityofTechnology大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中巳经注明引用内容和致谢的地方外,本论文不包含其他个人或集体巳经发表的研究成果,也不包含其他巳申请学位或其他用途使用过的成果一。与我同工作的同志对本研究所做的贡献均巳在论文中做了明确的说明并表

3、示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。学位论文题目:LNG船安全仪表系统设计与评估研究作者签名:日期:年月__f我夜____i_[日大连理工大学专业学位硕士学位论文摘要LNG船在整个液化天然气产业链上应用广泛,几乎涉及到了生产、存储、运输、再汽化等各个环节。LNG动力船具有节能环保的性质,同样具有较好的应用前景。LNG自身的危险性质,LNG船容积的大型化,功能的复杂化等因素带来的安全问题应当加以重视。必须为LNG船设置安全系统,将可能发生的风险降到可接受的水平。目前还没有专门针对LN

4、G船安全仪表系统的标准。本文的研宄目的,是参照过程工业中的方法,对LNG船安全仪表系统的设计过程中的主要问题进行研宄,掌握LNG船安全仪表的分析设计方法。在深入了解了LNG船的主要工艺流程和液货系统的相关设备的基础上:,主要工作如下论述了HAZOP和事件树以及保护层分析等风险分析方法。论述了几种不同的安全完整性等级确定方法。阐述了。ZOP和LNG船安全仪表系统的设计流程采用HA风险图结合的方法,同时考虑人员伤害、环境损害和财产损失这三种不同的风险,确定出LNG液货船髙液位安全仪表系统为SIL2。通过风险分

5、析,,将LNG船上的主要意外事件进行汇总针对每类意外事件提出相。应的安全保护功能,LNG船应急关断系并结合规范中的要求,对统的进行逻辑设计对每一部分的触发信号和执行动作进行了详细讨论。火气系统和应急关断系统处于不同的保护层当中,本文对火气系统的探头布置进行了设计,并探讨了输出响应。本文分析了三种不同的安全仪表系统评估方法,并以ol,对三种方法lo结构为例的计算结果进行比较。通过Markov模型方法,对高液位安全仪表系统进行了SIL验证。提出了基于传感器和执行机构冗余的改进,和基于非冗余结构的改进方法,两种方法最终

6、都使系统的SIL达到要求。:关键词液货系统;;风险分析;安全完整性等级;应急关断系统可靠性分析--ILNG船安全仪表系统设计与评估研宄ResearchonLNGCarrierSafetyInstrumentedSystemsDesinandgAssessmentAbstract'LNGcarriersarewidelusedintheentireLNGindustrialchainitsinvolvedinalmosty;everyaspectslikepr

7、oduction,storage,transportation,andregasificationandsoon.LNGoweredshishaveadvantaessuchassavinenerandcleansoitalsohasoodrosects.ppgggy,gppLNGhaspotentialrisksoffireandexlosion,inadditionvolumeofLNGcarriersbecameplarerandsomecarr

8、ierseuiedcomlexfunctionsinrecentearsonsiderinthesegqpppy.Cgotentialdane

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