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时间:2019-03-15
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1、分类号TP273学号11039014UDC密级公开工学博士学位论文EMS型磁浮列车-桥梁耦合振动控制技术研究博士生姓名李金辉学科专业控制科学与工程研究方向磁悬浮技术指导教师李杰教授国防科学技术大学研究生院二〇一五年六月TheVibrationControlTechnologyofEMSMaglevVehicle-BridgeCoupledSystemCandidate:JinhuiLISupervisor:Prof.JieLIAdissertationSubmittedinpartialfulfillm
2、entoftherequirementsforthedegreeofDoctorofEngineeringinControlScienceandEngineeringGraduateSchoolofNationalUniversityofDefenseTechnologyChangsha,Hunan,P.R.ChinaJune,2015独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表和撰写过的研
3、究成果,也不包含为获得国防科学技术大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文题目:EMS型磁浮列车-桥梁耦合振动控制技术研究学位论文版权使用授权书本人完全了解国防科学技术大学有关保留、使用学位论文的规定。本人授权国防科学技术大学可以保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子文档,允许论文被查阅和借阅;可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(
4、保密学位论文在解密后适用本授权书。)目录摘要.................................................................................................................iAbstract..............................................................................................................
5、.ii第一章绪论......................................................................................................11.1课题的研究背景和意义...................................................................................11.1.1课题产生的背景..................................
6、..................................................11.1.2磁浮系统国内外的发展状况................................................................21.1.3本课题的研究意义................................................................................41.2磁浮列车-桥梁耦合自激振动问题的研究现状....
7、..........................................41.3本文的研究方法及创新点...............................................................................71.4本文的内容组织...............................................................................................8第二章磁浮列车-桥梁耦
8、合系统建模及自激振动机理研究..................................92.1磁浮桥梁建模...................................................................................................92.1.1桥梁振动特性的实验测量................................................
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