ac-13沥青混合料级配组成优化设计

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1、分类号：U41;U210710-2012521312专业硕士学位论文AC-13沥青混合料级配组成优化设计李永锋导师姓名职称郝培文教授专业学位类别工程硕士申请学位类别硕士及领域名称项目管理论文提交日期2015年10月26日论文答辩日期2015年12月16日学位授予单位长安大学AC-13AsphaltMixtureComponentOptimizationDesignADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterofEngineeringCandidate：LiYongfengZhaoYanhongSupervisor：Prof.HaoPeiwenPro

2、f.PeiJianzhongChang’anUniversity,Xi’an,China论文独创性说明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在论文中明确方式标明。本论文不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成－果。本声明的法律责任由本人承担。＾挺＂＾＾４ｆ论文作者签名；＾＾Ｗ辟如／知论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有任何方式发表、复制、公开阅览、借阅及申请专利

3、等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。（保密的论文在解密后应遵守此规定）论文作者签名去年月！／日导师签名；若ｗｊ年若月／矣日／Ｖ＼摘要西宁地区属大陆性高原半干旱气候，具有气压低，寒长暑短，多风少雨，蒸发量大，昼夜温差大，日照时间长等气候特征，特殊的地理气候环境对该地区沥青路面结构使用性能有着显著影响。因此，如何保证西宁绕城高速公路沥青路面良好的路用性能，减轻和避免较严重的早期病害，是目前亟需解决的技术难题。本文以西宁绕城高速公路沥青路面工程为依托，根据该地区夏季高温、冬季寒冷且日夜温差较大的特殊气候环境

4、，对上面层AC-13沥青混合料材料设计与结构设计相结合进行优化设计，使沥青混合料具有良好的结构性能及功能性。针对西宁绕城高速公路沥青路面各结构层沥青选型问题，结合该地区常用沥青类型、沥青路面典型病害及其原因分析，参照我国现行规范及已有工程经验，并兼顾项目所用原材料及施工质量控制水平等因素，提出了基质沥青结合料类型。分析了不同沥青改性剂的功能效果，确定了改性沥青的制备工艺、类型及改性剂掺量。结合矿料的技术特征，提出了沥青混合料矿料级配设计均衡优选法。推荐了该绕城高速公路项目沥青路面上面层层优选的矿料合成目标级配和最佳油石比。结合依托工程对AC-13沥青混合料路用性能进行了相关试验分析与评价

5、，验证了其混合料的性能。关键词：公路工程，沥青混合料，级配组成，优化设计IAbstractXiningisaplateaucontinentalsemi-aridclimate,withlowpressure,coldlongsummershort,windylittlerain,highevaporation,bigtemperaturedifferencebetweendayandnight,sunshinetimeislong,thespecialgeographicalandclimaticenvironmentofthisareahasasignificanteffectona

6、sphaltpavementstructureperformance.Therefore,howtoensurethebeltwayhighwayasphaltpavementhavegoodperformance,reduceandavoidseriousdiseaseinearlystage,isthetechnicalproblemsneededtobesolved.ThispapertakesXiningexpresswayasphaltpavementproject,Accordingtospecialclimateenvironmentwithhightemperaturei

7、nsummer,wintercoldandthetemperaturedifferencebetweendayandnightlarger,completecombinedoptimizationdesignofasphaltmixturematerialdesignandthestructuraldesignonthetoplayerofAC-13,makestheasphaltmixturehasgoodstructuralpe