660mw级汽轮机系统热经济性建模研究及应用

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1、分类号学号M201270868学校代码10487密级硕士学位论文660MW级汽轮机系统热经济性建模研究及应用学位申请人：翟兆银学科专业：热能工程指导教师：李建兰副教授答辩日期：2015年5月21日AThesisSubmittedinPartialofFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringStudyandApplicationofThermalEconomyModelingof660MWTurbineSystemCandidate:ZhaiZhaoyinMajor:ThermalEngineeringSup

2、ervisor:Prof.LiJianlanHuazhongUniversityofScience&TechnologyWuhan430074,P.R.ChinaMay,2015独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家

3、有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密□，在____________年解密后适用本授权书。本论文属于不保密□。（请在以上方框内打“√”）学位论文作者签名：指导教师签名：日期：年月日日期：年月日华中科技大学硕士学位论文摘要热经济性是衡量发电厂效益的重要指标，在保证电厂安全运行的情况下，追求电厂经济效益最大化，是每个电力企业的目标。提高电厂热经济性，可以给电厂和社会带来巨大的经济效益。本文对电厂的热经济性展开研究。针对目前发电厂现场热

4、耗率计算存在不准确的问题，提出了一种基于功率的实时热耗率计算新方法。首先通过对汽轮机组热力试验结果的分析，获得汽轮机各缸性能特性，得到高、低压加热器抽汽和进汽参数以及低压缸效率，弥补了现场监测参数的缺失。其次根据热平衡、能量守恒和物质平衡等基本原理，建立基于功率的发电厂汽轮机组的热力系统模型。此时，不需要测量主凝结水流量，利用反平衡方法计算得到各段抽汽流量和主蒸汽流量，进而得到机组实时热耗率。在电厂的实际应用结果表明，本模型热耗率的计算精度高、稳定性好，可以为电厂热经济性的准确评价提供技术支持。根据矩阵分析法建立了回热系统耗差分析模型。在定功率的基础上，分别改变上、下端差和排汽压力，对加

5、热器端差和排汽压力耗差影响进行分析。以某660MW机组为例，分析端差和背压对热耗率的影响。背压对机组热经济性的影响最大，在所有加热器端差中，1号高压加热器的上端差耗差最大，为维修提供理论依据。运用分部计算法，对凝汽器的清洁度进行研究。将凝汽器整体热阻分为水侧对流换热热阻、汽侧凝结换热热阻、管壁导热热阻和污垢导热热阻，分部计算后得到污垢热阻，同时考虑了循环水进口水温和循环水流程数对整体换热系数的影响，也考虑了不凝结气体对汽侧凝结换热的修正。以某660MW机组为研究对象，用清洁度模型计算污垢热阻的变化情况，通过分析发现，所建模型能反映出凝汽器水侧的清洁程度，可为凝汽器运行提供一定的参考。在此

6、基础上，利用计算机和网络技术，搭建了设备状态分析系统，实现对该电厂热耗率监测，以及回热系统的耗差分析，为机组维修决策提供了理论依据。关键字：热经济性热耗率回热系统耗差分析清洁度设备状态I华中科技大学硕士学位论文ABSTRACTThermalefficiencyistheimportantindicatorofpowerplant.Underthepromiseofthesafeoperationofthepowerplant，itisthefinalgoalofeveryelectricalenterprisetomaximizetheeconomicbenefitofpowerplan

7、t.Improvingtheheateconomyofpowerplantcanmakeahugebeneficialinfluenceinpowerplantsandsociety.Thispaperstartedaresearchinheateconomyofpowerplant.Intheviewoftheproblemthattheheatconsumptionratecalculationisinaccurateinpre