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时间:2019-03-15
《1000mw超超临界机组主汽温建模及其精度研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
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2、^K慕麵\ ̄導I麵V,;奪;!I,;r.户^I,r?I;,./,’!:,寺1^华北电力大学硕±学位论文原创性声明本人郑重声明:此处所提交的硕±学位论文《1000MW超超临界机组主汽温建,是本人在导师指导下模及其精度研究》,在华北电力大学攻读硕±学位期间独立进行研究工作所取得的成果。据本人所知,论文中除己注明部分外不包含他人已发表或撰写过的研究成果。对本文的研究工作做出重要贡献的个人和集体,巧已在文中W明碗方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。'川作者签:;名日期年月鶴^襄^电大学硕±学位论文使用
3、授权书华北力1000MW《超超临界机组主汽湿建模及其精度研究》系本人在华北力大学攻电间的研究成果电读硕±学位期在导师指导下完成的硕±学位论文。本论文归华北论文。力大学所有,本的研究W的名了内容不得其它单位义发表本人完全解华北电、使力大学关于保存用学位论文的规定,同意学校保并向口送交留有关部论文。的印电子版,允阅和借电力,可复件和本许论文被查阅本人授权华北大学W采用影印、缩印或其他复制手段保存论文,可W公布论文的全部或部分容。内""V本学位论文属于(请在W上相应方框);内打保密□,在年解密后适用本授权书不保密0<丈作者签名;日期:月日齡
4、>年^弓焦*^<导师签;:■名日期7(r年月日、导)1^^祭為国内图书分类号:TP391.9学校代码:10079国际图书分类号:620密级:公开硕士学位论文1000MW超超临界机组主汽温建模及其精度研究硕士研究生:侯晓宁导师:孙海蓉副教授申请学位:工学硕士学科:控制科学与工程专业:控制理论与控制工程所在学院:控制与计算机工程学院答辩日期:2015年3月授予学位单位:华北电力大学ClassifiedIndex:TP391.9U.D.C:620ThesisfortheMasterDegreeModelingandAccuracyResearchofMainSteamTemp
5、eraturefor1000MWUltra-supercriticalUnitCandidate:HouXiaoningSupervisor:AssociateProf.SunHairongSchool:SchoolofControlandComputerEngineeringDateofDefence:March,2015Degree-Conferring-InstitutionNorthChinaElectricPowerUniversity华北电力大学硕士学位论文摘要主汽温作为超超临界机组的一个重要参数,为了提高其控制水平,首要工作就是了解其热工特性并建立适用于控制策略研究的
6、模型。主汽温系统具有多变量、强耦合、大惯性、大迟延等特点,且现场往往不允许进行扰动试验,使得传统建模方法已经不能满足要求。而分散控制系统(DCS)、厂级监控信息系统(SIS)等的使用,使得大量现场数据可以被方便地保存和查看,其中蕴含的大量信息可以被挖掘,同时,机组仿真技术已经能够较好地模拟现场运行特性,为主汽温系统的建模提供了条件。本文针对主汽温系统多变量建模问题,主要工作内容如下:(1)改进基本粒子群算法,得到基于自然选择的混合粒子群算法并进行测试。(2)利用主元分析法对现场数据进行分析,提取出影响主汽温的5个主要因素,即二级减温水流量、燃料量、给水量、主蒸汽流量和烟气含氧量,作
7、为主汽温系统模型输入变量。(3)首先利用仿真机系统,通过开环阶跃扰动试验,分别获得以上5个变量对主汽温的阶跃响应模型,作为基准模型;然后在闭环条件下采集仿真系统负荷升降过程运行数据,利用改进后的粒子群算法,同时对多变量模型5个通道传递函数参数进行辨识,建立主汽温多变量系统MISO模型。通过与基准模型进行对比,证明所建立多变量系统模型满足精度要求,方案可行。(4)从大量的实际现场运行数据中遴选出适用于建模的数据,在仿真系统模型的基础上,进一步对多变量系统模型5个通道传递
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