高速铁路运营安全风险辨识与管理研究

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1、高速铁路运营安全风险辨识与管理研究High-speedrailwaysecurityriskmanagementandcontrol徐文秀大连交通大学DALIANJIAOTONGUNIVERSITY大连交通大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢及参考文献的地方外,论文中不包含他人或集体已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得大连交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示

2、谢意。本人完全意识到本声明的法律效力,申请学位论文与资料若有不实之处,由本人承担一切相关责任。学位论文作者签名:曰期:年6月多曰大连交通大学学位论文版权使用授权书本聋仿It作者宗今了解大连交通大学有关保护知识产权及保留、使用学位论文的规定,坪:研究生在校攻读学位期间论文工作的识产枳单位属大连交通大学,本人保证毕业离校后,发表或使用论十丁_佑成罢肿薯名車位仍然为大连交通大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件及其电子文档,允许论文被查阅和借阅。太人#枋大连交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到《中囯博

3、士学位论文全文数据库》、《中国优秀硕士学位论文全文数据库》进行信息服务,也可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存或汇编本学位论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定)—学位论文作者签名:导师签名:H曰期:年〈月《曰曰期:年彡月曰分类号:学校代号:10150UDC:密级:学号:20122267硕士学位论文高速铁路运营安全风险辨识与管理研究High-speedrailwaysecurityriskmanagementandcontrol论文编号:学科门类:工学专业名称:交通运输规划与管理研究方向:高速铁路安全申请学位级别:硕士论文答辩日期:学位

4、授予单位:大连交通大学摘要摘要伴随着我国经济社会的快速发展,高速铁路以其高效、舒适、快捷、环保的优势,逐步成为我国重要的客运交通方式。因此,高速铁路的运营安全管理问题成为社会各方关注的焦点。其中,高速铁路安全风险管理与控制是该问题研究的重要一环,受到普遍重视。为此,本文针对安全风险管理中最为重要的安全风险评价和安全风险控制展开研究,旨在为高速铁路发展提供更好的安全支撑。基于此,本文做了如下工作:一是系统研究了安全风险理论、高速铁路运营安全风险,并探究了安全风险管理的内容、基本方法,以及介绍了高速铁路运营安全风险,对运营过程中的电务部门、车务部

5、门、工务部门的风险进行辨识与防范,结合高速铁路特点,提出了适于高速铁路安全风险管理的注意要点;二是在混沌理论的基础上,将高速铁路安全风险管理中安全风险评价的重要一环——安全风险发生频率预测问题转化为混沌时序的预测问题,通过计算最佳嵌入维数m,最佳时滞τ,重构了相空间,并计算出了相应的最大Lyapunov指数,证明了高速铁路安全风险发生频率具有混沌特性,进而利用RBF神经网络进行了预测,获得较好收获;三是构建高速铁路安全风险指标体系,通过现有的铁路事故等级划分,在充分借鉴前述高速铁路系统特点的基础上,提出了人、机、环、管理4个综合指标,并给出相

6、应量化计算方法,在此基础上,进一步探究了高速铁路安全风险烈度预测,并结合安全风险等级预测的方法,将其与安全风险发生频率结合起来,共同实现高速铁路安全风险等级判定,为后续研究提供支撑;四是在前三部分的基础上,提出了相应的安全风险管理机制及相应的管理信息系统。上述工作有效的将先进理论与实际相结合,突出了历史数据在高速铁路安全风险评价中的应用,并起到良好效果。关键词:高速铁路混沌时序安全风险发生频率安全风险烈度安全风险管理I大连交通大学工学硕士学位论文AbstractWiththerapideconomicandsocialdevelopmento

7、fourcountry'shigh-speedrailway,itsefficient,comfortable,convenient,environmentaladvantages,graduallybecomeChina'simportantpassengertransportmode.Therefore,theproblemofhighspeedrailwayoperationsafetymanagementbecomesthefocusofattention.Amongthem,thesecurityriskmanagementandc

8、ontrolofhighspeedrailwayisanimportantpartoftheresearchonthisproblem,payattentionto

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