高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥易损性分析

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1、？—－麵士学位论＿ＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥ一＿３目：纖纖讓力祖ｒ：；国内图书分类号：ｕｍ：＾广占密级：公开国际图书分类号：西南交通大学研究生学位论文高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥易损性分析年级二零一二级姓名王俊坪申请学位级别工学硕士专业桥梁与隧道工程指导老师祝兵教授二零一五年五月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ；ｕ構取Ｕ．Ｄ．Ｃ：ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｇｙＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＴｈｅｓｉｓＦＲＡＧ－ＩＬＩＴＹＡＮＡＬＹＳＩＳ

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3、有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并。向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以釆用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．口保密，在年解密后适用本授权书；＂２．不保密２丨ｆ使用本授权书。“十（请在以上方框内打）学位论文作者签名：土傻吁指导老师签名：日期：日期发．二／》西南交通大学硕士学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：１．总结了桥梁地震易损性分析的基本

4、方法，详细阐述了增量动力分析（ＩＤＡ）的基本框架和流程；２．分别建立了考虑和不考虑高速铁路桥上轨道板系统的高速铁路大跨度预应力混凝土桥梁模型，分别对模型进行了易损性分析，对比得出轨道板系统对桥梁易损性曲线和抗震性能的影响；３．在构件分析结果的基础上对桥梁整体结构进行易损性分析，得出整体易损性曲线；讨论了易损性分析过程中本质不确定性和知识不确定性对分析结果的影响规律。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研宄工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研宄

5、做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。一切法律责任将由本人承担本人完全了解违反上述声明所引起的。学位论文作者签名：＾日期：西南交通大学硕士研究生学位论文第Ｉ页摘要。近年来，世界地震频发，几次大的地震都造成了严重的损失基于性能的地震研究越来越受到重视。地震危险性分析、地震需求分析、结构抗震能力分析、损失评估和决策构成了基于性能的地震研究基本框架，其中易损性分析是整个过程中的关键，其分析的正确与否关系到整个分析过程的准确性。目前我国在地震易损性分析方面研究工作主要集中于房屋结构和公路桥梁，在铁路桥梁中相关研究仍非常缺乏

6、，尤其是在高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥研宄一一方面几乎是片空白。本文以中国铁路总公司科技研宄幵发计划课题为依托，以座典型的高速铁路大跨连续梁桥作为研究对象，基于ＩＤＡ分析方法，对其进行易损性分析：，建立了该桥的易损性曲线。本文主要内容如下１查阅相关文献，总结了桥梁地震易损性分析的基本方法，详细阐述了增量动力）分析（ＩＤＡ）的基本框架和流程；２以实际工程为例，分别建立了考虑和不考虑高速铁路桥上轨道板系统的桥梁模）型，详细介绍了非线性模型建立的过程；３）以计算模型为基础，以材料的应力、应变为根据，确定了桥梁桥壞的损伤指标，一进步确定

7、了各个损伤状态的极限状态。４根据场地类型和结构自振特性，选取了２０条地震波记录，基于ＩＤＡ分析方法，）建立了两种模型的易损性曲线，得出了轨道板系统对桥梁抗震性能的影响规律：轨道板系统改变了桥梁的动力性能，减小了桥梁的地震响应提高了桥梁的抗震性能。５根据是否考虑构件损伤的相关性分别绘制了结构的整体易损性曲线并简要探）；讨考虑知识不确定性对易损性曲线的影响规律。关键词：髙速铁路；连续梁桥；无碎轨道板；易损性；ＩＤＡ；不确定性西南交通大学硕士研究生学位论文第ＩＩ页ＡｂｓｔｒａｃｔＩｎｒｅｃｅｎｔｅａｒ