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时间:2019-03-15
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1、工程硕士学位论文高速公路极端气象监测系统研究岳云宇哈尔滨理工大学2015年6月国内图书分类号:P624.8工程硕士学位论文高速公路极端气象监测系统研究硕士研究生:岳云宇导师:牛滨申请学位级别:工程硕士学科、专业:安全工程所在单位:测控技术与通信工程学院答辩日期:2015年6月授予学位单位:哈尔滨理工大学ClassifiedIndex:P624.8DissertationfortheMasterDegreeinEngineeringStudyofExtremeWeatherMonitoringSystemofExpresswayCandida
2、te:YueYunyuSupervisor:NiuBinAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpecialty:SafetyEngineeringDateofOralExamination:June,2015University:HarbinUniversityofScienceandTechnology哈尔滨理工大学硕±学位论文原创性声明本人郑重声明:此处所提交的硕±学位论文《高速公路极端气象监测系统研巧》,是本人在导师指导下,在哈尔滨理工大学攻读硕±学位期间独立进行研究工作
3、所取得的成果。据本人所知,论文中除已注明部分外不包含他人己发表或撰写过的研究成果。对本文研巧工作做出贡献的个人和集体,均己在文中W明确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。作者签名;^著曰期年(月?〇曰哈尔滨理工大学硕±学位论文使用授权书《高速公路极端气象监测系统研究》系本人在哈尔滨理工大学攻读硕±学位期间在导师指导下完成的硕±学位论文。本论义的研巧成果归哈尔滨理工大学所。有,本论文的研巧内容不得W其它单位的名义发表本人完全了解哈尔滨理工大学关于保存、使用学位论文的规定,同意学校保留并向有关部口提交论
4、文和电子。^、版本,允许论文被查阅和借阅本人授权哈尔滨理工大学可[^?采用影印缩印或其他复制手段保存论文,可公布论文的全部或部分内容。本学位论文属于保密□。,在年解密后适用搜权书不保密囚^(请在相应方框内打V)作者签名:4矣著曰期;年/月於曰导师签名:曰期;年月曰:j:;_^與||红^1哈尔滨理工大学工程硕士学位论文高速公路极端气象监测系统研究摘要极端气象条件是指一定地区在特定时间内出现的历史上非常罕见的气象事件,其发生概率大概小于5%或10%。本文在分析极端气象类型及指标的基础上,设计了由
5、TI公司的MSC1210MCU芯片为硬件核心的气象监测系统,采用串行通信的方式和GPRS(GeneralPacketRadioService)无线通信传输数据,将气象信息及时传到上位计算机上。高速公路极端气象监测系统能够自动采集高速公路的气象信息、处理、分析以及存储。系统硬件由传感器、上位PC机、数据采集器等组成。其中传感器在采集到数据后将其传给数据采集器,它通过事先设定的条件将这些数据进行处理,然后将这些气象资料传输给上位PC机。软件部分主要包括数据采集器上应用的软件以及上位PC机软件的开发。数据采集器上应用的软件应按照事先设定的采样周期
6、对信号记性采集和处理;上位PC机软件主要是对采集完的数据进行存储、分析和处理,并将结果以特定的方式表现出来。本系统具有体积小、精度高、功耗低等特点,能够满足高速公路特定的环境要求。本文通过对高速公路极端气象监测系统的研究,有效地提高了相关部门应对突发天气状况的能力,在很大程度上帮助气象和交管部门提供了交通疏导方面的大量有效数据,确保相关部门作出正确的分析和决策,提高了高速公路交通安全性。关键词气象监测;高速公路;GPRS;串行通信-I-哈尔滨理工大学工程硕士学位论文StudyofExtremeWeatherMonitoringSystemo
7、fExpresswayAbstractExtremeweatherreferstotherareweathereventswhichprobabilityislessthan5%or5%insomecertainareaoracertaintime.Onthebasisofanalyzingtheextremeweathertypesandindicators,wedesignedmeteorologicalmonitoringsystembyMSC1210MCUchipofTIasthehardwarecoreandusedserialc
8、ommunicationandGPRSdatatransmissiontotransmitinformationtimely.Highwayextrememeteorologic
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