蒸汽辅助重力泄油技术及其在超稠油开发中的应用研究 石油工程毕业论文

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1、编号：中国石油大学（北京）现代远程教育毕业设计（论文）蒸汽辅助重力泄油技术及其在超稠油开发中的应用研究学生姓名学生学号900926指导教师职称讲师年级0709学生层次专升本学生专业石油工程入学时间2007-08-01学习中心陕西靖边填写日期2008-3-20中国石油大学（北京）现代远程教育学院制-14-目录中文摘要2第一章绪论31.1引言31.2论文的研究现状41.3论文的主要研究内容5第二章蒸汽辅助重力泄油技术理论概述62.1SAGD的机理62.2SAGD的特点72.3影响效果的地质参数7第三章SAG

2、D在超稠油开发中的应用93.2超稠油蒸汽吞吐生产存在的问题93.3蒸汽辅助重力泄油试验方案设计要点103.4SAGD现场试验及效果评价10第四章结论与建议12后记13参考文献14-14-中文摘要随着石油勘探和开发程度的深入，以及世界对石油需求量的迅速增长，稠油油藏的开发在石油开采中的地位变得愈加重要。目前对于储量极大的超稠油油藏，常规热采技术难以取得好的开发效果。因此，研究适用于稠油油藏特别是超稠油油藏开采的蒸汽辅助重力泄油技术（SAGD）的研究具有重要意义。本文首先分析了论文的研究目的及SAGD的研究

3、现状，其次介绍了SAGD的基本理论知识，最后以具体实例来研究了SAGD在在超稠油开发中的应用，具有重要的理论和工程意义。关键词：SAGD；超稠油开发；应用-14-第一章绪论-14-第一章绪论第一章绪论稠油在世界油气资源中占有较大的比例，是石油烃类能源中的重要组成部分。据统计，世界稠油、超稠油和天然沥青的储量约为1000×108t。中国重油沥青资源分布广泛，已在12个盆地发现了70多个重质油田，资源量可达300×108t以上。在世界石油资源大量被采出后，这些难以开采的稠油和超稠油资源将是今后的开采方向。开

4、采稠油和超稠油资源的最好方式是热力采油，但随着生产规模不断扩大，稠油蒸汽吞吐开发的矛盾逐渐暴露出来。为了进一步提高油田采收率，保持油田稳产，转换开采方式已迫在眉睫。蒸汽辅助重力泄油（SAGD）采油技术已经被证实为有效的稠油热采技术，并被广泛应用于生产实践。因此，本文专门研究了蒸汽辅助重力泄油技术及其在超稠油开发中的应用。1.1引言近年来，随着石油工业技术的发展，运用蒸汽吞吐，蒸汽驱等常规热采方法开采稠油的技术日趋成熟，常规热采方法的一个共同特点就是靠注采井之间的压差或者是油层与井底之间的压差将原油驱动到

5、生产井中，然后再举升到地面。除蒸汽吞吐采油方式在超稠油油藏中得到成功应用外，蒸汽驱和火烧油层均没有在超稠油油藏中应用成功的实例。要进一步提高超稠油油藏吞吐后的采收率，就必须依靠新的技术手段。水平井的广泛应用为超稠油的开采提供了另一条思路。随着水平井钻井技术的不断提高，前苏联、美国、加拿大等国家都采用过水平井蒸汽驱开采稠油的新技术，结果表明，水平井进行蒸汽驱所获得的原油采收率比用直井进行蒸汽驱获得的原油采收率高得多。另外，对于流体流度很小的稠油油藏，若用直井开采，往往要对油藏进行压裂，以便有足够多的热量注

6、入到油藏中，而油藏的压裂通常使采油过程难以预测，并且难以控制工程的整个过程，导致最终采收率可能很低；而水平井蒸汽驱就可以不用压裂而开采这类油藏，通过水平井注入蒸汽，提高了注入蒸汽同稠油之间的接触面积，从而提高了从井筒到低温油藏的热传导效应。正是水平井的广泛应用促进了重力泄油技术的发展。70年代末期和80年代初期发展起来的以重力泄油为基础的开采方式在理论上和现场实践上对超稠油甚至沥青资源的开发起到了革命性的突破。以重力泄油发展起来的技术包括：蒸汽辅助重力泄油（SAGD）技术，溶剂辅助重力泄油技术（VAPE

7、X），在蒸汽中加非凝结气体的重力泄油技术（SAGP）等，重力泄油的理论与传统的火烧油层技术结合，又开发出了利用水平井进行火烧油层的技术（COSH）以及垂直井或者水平注入井与水平生产井结合的所谓脚尖到脚根的火烧油层技术（THAI）。在这些技术中，得到商业化应用的技术只有SAGD，其他技术还处于试验阶段，具有很大的风险性。-14-第一章绪论1.2论文的研究现状SAGD技术由国外学者首先提出，在经过详细深入的研究后，现已进入全面的矿场实践阶段，相应的改善SAGD技术方法也得到进一步的研究。（1）国外SAGD技

8、术研究进展Butler和Stephens（1981）首先提出了SAGD的概念，并应用半解析计算方法与室内实验方法，证实了连续注入蒸汽和连续采油可以获得最大的采收率。Griffin和Trofimenkoff（1986）将Butler提出的SAGD理论拓展到直井与水平井组合开采上，试验得出的结论与理论结果非常吻合。低压模型证明SAGD理论能准确地预测产量和分析粘度对产量的影响，但比例模型结果表明，SAGD生产时间、蒸汽超覆及盖层的热损失，与理论