钢绞线与混凝土的粘结腐蚀疲劳损伤行为

钢绞线与混凝土的粘结腐蚀疲劳损伤行为

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时间:2019-03-15

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1、硕士学位论文钢绞线与混凝土的粘结腐蚀疲劳损伤行为Behaviourofcorrosionfatiguedamageofbondbetweensteelstrandandconcrete作者:璩亚旭导师:李富民教授中国矿业大学二〇一五年六月中图分类号TU528学校代码10290UDC624密级公开中国矿业大学硕士学位论文钢绞线与混凝土的粘结腐蚀疲劳损伤行为Behaviourofcorrosionfatiguedamageofbondbehaviorsbetweensteelstrandandconcrete作者璩亚旭导师李富民申请学位工学硕士培养

2、单位力建学院学科专业结构工程研究方向混凝土结构耐久性答辩委员会主席耿欧评阅人吴庆、耿欧二○一五年六月论文审阅认定书研究生在规定的学习年限内,按照研究生培养方案的要求,完成了研究生课程的学习,成绩合格;在我的指导下完成本学位论文,经审阅,论文中的观点、数据、表述和结构为我所认同,论文撰写格式符合学校的相关规定,同意将本论文作为学位申请论文送专家评审。导师签字:年月日致谢伴随着毕业论文的完成,研究生的学习也进入尾声,研一入学时的新奇、期待和彷徨仿佛还在昨日,可转眼间我却已经历了人生中思考良多的三年。这三年的生活形容为单调乏味也可,形容为“惊心动魄”

3、也可,都成为了我人生中浓墨重彩的一笔。十分感激在这么重要的时间里我遇到了一位好导师李富民教授,从一开始拜入李老师门下,他渊博的学识、开阔的思路、创意的想法、严谨的逻辑和攻坚克难的决心便深深影响了我。他不随波逐流,善于发现新问题并希望我们在科研道路上有所创新;他也不急功近利,总是实事求是一心一意的投入到真正的科研中。在我的课题研究中,从最初文献的学习到初步方案的确定,从探索试验的实施到不停地改进方案,从试验数据的处理到论文的写作,李老师从未有过不耐烦,一直都耐心的给予我指导。每次与李老师交流后,总是豁然开朗,研究中的困难似乎都能得到解决,我也一次

4、又一次看到了希望。正所谓“经师易遇,人师难遇”,生活中,李老师也是位亲切的长者时刻关爱着我们,教我们做人,鼓励我们有所追求,提醒我们不要被社会的浮躁气息侵蚀。李老师总是言传身教,一言一行都感染着我,正如春雨般“随风潜入夜,润物细无声”。在这三年里,我还要感谢力建学院许多的老师,是他们教会了我专业知识,是他们提供了更广阔的思路,帮助我完成科研任务。学贵得师,亦贵得友。相对单调的科研生活,是我的朋友带给我欢乐,在困难时伸出援助之手,帮我度过一个个难关。首先感谢师门中已经毕业的师兄秦丙寅、施小飞、刘贞国和张欢喜,他们在我对科研一无所知时提供了大量的指

5、导和示范。再者感谢陆荣、赵宇、杨俊、华慧娟、王江浩、邓天慈和罗小雅,不论炎炎夏日还是凛冽寒冬,他们一直陪伴我顺利完成试验。尤其是陆荣和师弟杨俊,他们几乎从未缺席我的试验,牺牲了许多的休息时间,承担了我大部分的试验任务,并和我共同解决试验难题。感谢我的闺蜜高文艺、周敏陪我度过了失意期;感谢还留在学校的我的本科同学高坤州、任世玺、孔祥平和叶庆,使我在这里总是能找到更多归属感;感谢我的舍友杨柯红、毛颜、路洁心、刘淑金和宋婷,是她们制造融洽的生活氛围使我生活的更惬意;感谢我的同班同学这三年来对我的照顾和帮助。学生生涯即将结束,一直在索取还未奉献的我更要

6、郑重的感谢我的父母和亲人,是他们永远默默的支持我关心我,分享我的快乐,陪我走过迷茫和忧伤,始终如一的给予我这世间最平淡却又最妙不可言的幸福。我的研究课题来源于国家自然科学基金“预应力混凝土构件的腐蚀疲劳损伤行为与时变抗力预计”,感谢国家自然科学基金委对该项目的资助。最后,衷心的感谢评阅论文和答辩会的各位专家、教授,感谢他们在百忙的工作中给予中肯的指导!摘要许多预应力混凝土结构须要承受疲劳荷载与腐蚀环境的共同作用,这将导致钢筋和粘结发生不收敛的腐蚀疲劳耦合损伤,结构抗力因此而不断退化。本文以氯盐腐蚀环境为背景,以有粘结钢绞线预应力混凝土结构为对象

7、,基于长期腐蚀疲劳试验模拟,研究钢绞线与混凝土粘结的腐蚀疲劳损伤特征和演化规律,从而为预应力混凝土结构耐久性评估与设计提供参考。通过对掺盐腐蚀预应力混凝土粘结试件进行长期疲劳加载以形成腐蚀疲劳损伤,然后进行静力拉拔试验,据此分析了混凝土和钢绞线的损伤特征及破坏特征,考察了粘结滑移曲线特征及粘结强度随腐蚀和疲劳作用强度退化的规律。采用恒电流法加速腐蚀钢绞线,并同时对粘结试件施加疲劳荷载,以此研究粘结的腐蚀疲劳损伤特征以及腐蚀对疲劳寿命的影响规律。结果发现,同时承受腐蚀和疲劳作用的粘结试件会发生混凝土劈裂及钢绞线拔出的现象,此时标志着试件达到了疲劳

8、寿命终止状态;粘结疲劳寿命随疲劳应力幅和腐蚀疲劳强度因子均呈指数型衰退的变化规律;通过对试验结果的拟合,建立了随疲劳应力幅和腐蚀疲劳强度因子变化的粘结

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