重载货车轮轨磨耗影响因素分析

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2、ＴｈｅｓｉｓＡＮＡＬＹ別ＳＯＦＴＨＥＩＮＦＬＵＥＮＣＥＦＡＣＴＯＲＳＯＮＷＨＥＥＬ／ＲＡＩＬＷＥＡＲＯＦＨＥＡＶＹＨＡＵＬＦＲＥＩＧＨＴＣＡＲＧｒａｄｅ：２０１３Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＧｅｎｇＤａｙｉｎｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｒｅｅＡｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅｇｐｐｇＳｅｃｉａｌｉｔ：ＶｅｈｉｃｌｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｐｙＳｕｅｒｖｉｓｏｒ；Ｐｒｏｆ．ＬｉｕｉｕｅｐｑｙＪｕｎｔ２（Ｈ５西南交通大学学位论文版权使用撇书本学位

3、论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向。国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅本人授权西南交通大学可将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．保密□，在年解密后适用本授权书；２．不保使用本授权书。学位论文作者签名：老师签名：；＾义指导＾日期：兴／；乂巧日親西南交通大学硕±学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：１．针对重

4、载铁路干线轮轨磨耗严重的工程实际问题，Ｗ车辆动力学理论为基础，ＳＩＭＰＡＣＫ结合重载铁路干线实际参数设置，通过多体动为学软件，建立了重载货车动力学分析模型。２．本文采用磨耗指数和磨耗功率，详细仿真分析计算了各车辆参数（包括运行速度、轮对定位刚度、也盘及旁承摩擦系数、中央悬挂刚度、转向架抗菱刚度及轴重）和轨道相关参数（包括轮轨摩擦系数、曲线半径、欠超高及轨底坡）在合理范围内的变化对重载货车轮轨磨耗的影响规律，并根据研究结果，提出了相应的减磨措施。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立

5、进行研巧工作所得的成。果除文中己经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研巧做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。一切法律责任将由本人承担本人完全了解违反上述声明所引起的。学位论文作者签名大日期心／；Ａ、巧西南交通大学硕±研究生学位论文第Ｉ页摘要随着我国铁路货运量的迅速增长，重载运输已成为我国铁路货运的发展方向。然。而，随着车辆运行速度及轴重不断增大，轮轨磨损日益严重车轮和钢轨的维修及更一定的影响换周期大大缩短，不仅使铁路运输成本

6、增加，而且还对铁路正常运输带来。轮轨磨损是轮轨系统所不可避免的，，引起轮轨磨损的机理复杂。因此研究和分析重载货车的轮轨磨耗，将有利于降低运输成本，减少环境污染和提髙货物的运输效一定的现实意义率，对我国重载运输事业的发展具有。ＳＩＭＰＡＣＫ本文采用多体动力学分析软件建立重载货车动为学分析模型，考虑了货车系统中的非线性环节。在上述分析及建模的基础上，研究了车辆参数和轨道相关参数对轮轨磨耗的影响规律。并根据研巧结果。，总结了相应的减磨措施下面为得出的主要结论；一１）车辆在线路上运行时，速度控制在定范

7、围内可有效降低轮轨磨耗，应该Ｗ比（线路条件决定的最高行车速度略低为宜。２轮对纵向定位刚度、也盘旁承的摩擦系数及转向架的抗菱刚度对轮轨磨耗影响（）显著。，横向定位刚度和中央悬挂横向刚度对轮轨磨转影响较小（３）轴重对轮轨磨耗影响显著，应改善由于轴重增加所引起的轮轨动作用力变大，轮轨磨耗加剧，Ｗ满足重载运输发展的需要。一４减小轮轨间的摩擦系数定程度上可Ｗ有效地减轻轮轨磨耗。但轮轨摩擦系数（）的大小必须经过严格控制，摩擦系数过高或过低对减缓轮轨磨耗都将产生不利的影响。。。例小半径曲线上轮轨磨耗较为

8、严重随着曲线半径的变大，轮轨磨耗湿著降低当曲线半径大于１２００ｍ时，磨耗指标随曲线半径的变化影响较小。合理的设置欠超高和轨底坡可降低轮轨磨耗，改善重载货车曲线通过性能。（句关键词：重载货车：轮轨磨豁ＳＩＭＰＡＣＫ；车辆参鉱轨道参数西南交通大学硕±研究生学位论文第ｎ页乂ｓ