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时间:2019-03-15
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1、分类号U445单位代码10618密级公开学号2120086087硕士学位论文轨道斜拉桥横向刚度分析研究研究生姓名:罗松导师姓名及职称:汪宏教授级高工申请学位类别工学学位授予单位重庆交通大学一级学科名称土木工程论文提交日期2015年4月16日二级学科名称桥梁与隧道工程论文答辩日期2015年6月6日2015年6月2日RailCable-stayedBridgelateralrigidityAnalysisAndStudyADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:LuoSongSupervisor:Prof.Wang
2、HongChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,China重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下I独立进巧研究.下作所取得的成果。除文中己经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本义的研究做出重要贡献的个人和集体,均d在文中明确方式标明。木人完全患iU到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:龙日則:八^年if月)0日重庆交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同窟学校保
3、留并向国家有关部口或机构送义论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可将本学位论文的全部内容编入有关数据巧进行检索,可レッ采用影印、缩印或巧描等复制手段保存和汇编本学化论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论义全文数据库》,并进巧)信息服务(包括巧不限于汇编、复制、发行、倍息网络传播等,同时本人保留在其他媒体发表论义的权利。f:学位论文作者签名指导教师签名:日期;WS年6月日日期:W庆年^月日本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNK1系列数据库中全文发布
4、,并按《中国优秀博硕±学位论文全文数据库出版章精》规定享受相关极益'。、\学位论文作者签名:?私指导教师签名:族若■'0日期1:M5年6月日日期:从矿年/月f。日摘要如今斜拉桥已经广泛应用于轨道交通领域,轨道斜拉桥较之其他桥型,其特点鲜明,主跨跨径大,主梁较之一般桥梁要窄。其横向刚度最薄弱点往往处于中跨跨中的位置,因此分析轨道斜拉桥主跨跨中处的横向刚度问题很有必要。为分析斜拉桥的各个组成部分对主梁跨中处横向刚度的影响,本文从辅助墩的设置、斜拉索直径、主塔刚度、主梁材料、主梁混合形式这几个因素着手,对双塔三跨式斜拉桥的主梁横向刚度进行分析,得出了一些有意
5、义的结论:①在边跨设置1个到2个辅助墩,能够达到提升主梁跨中处横桥向刚度的的效果。②增大拉索直径大小,能够适当增大斜拉桥主梁跨中处横向刚度大小,效果比较明显。③对于半漂浮体系H形桥塔的斜拉桥而言,增大桥塔的刚度,对提升斜拉桥主梁跨中处横桥向刚度的作用不明显,效果不好。④一般而言,主梁截面外轮廓尺寸一致的情况下,混凝土梁斜拉桥较之钢箱梁与混合梁(主跨钢箱梁、边跨混凝土梁)斜拉桥而言,其跨中处横向刚度要大一些,混合梁(主跨钢箱梁、边跨混凝土梁)斜拉桥次之,钢箱梁斜拉桥的主梁跨中处横向刚度最小。⑤对于主跨为钢箱梁、边跨为混凝土梁的混合梁斜拉桥而言,边跨混凝土梁伸入中跨的长度越大
6、,主梁跨中处横向刚度越大,反之越小。⑥主梁宽度改变对主梁跨中处横向刚度影响明显,其宽度越大,跨中处横向刚度越大,反之越小。本文以重庆高家花园轨道交通斜拉桥为工程背景,结合第四章分析所得结论,对大桥前期设计过程中主梁跨中处横向刚度不足的情况,提出了改进措施,即增大塔梁结合处主梁变截面宽度至16.5m后,主梁跨中处水平挠跨比刚好满足规范要求;结合工程实例,对比分析了横向摇摆力、横向风力、温度力分别对斜拉桥主梁跨中处水平位移的影响程度,在实际模拟分析中,在计算大跨度斜拉桥主梁跨中处的水平位移时,桥塔横桥向温度力作用对主梁挠度的影响可以忽略不计。本文所做的一些分析,为同类型桥梁的
7、横向刚度控制设计提供了一些参考。关键词:轨道斜拉桥,横向刚度,因素分析,实例分析IABSTRACTNowcable-stayedbridgeiswidelyusedinrailtransitfield,railcable-stayedbridgehasabigmainspan,anditsmaingirderisnarrowerthannormalbridge.Themiddleofmiddlespanalwaysbetheweakpointoflateralrigidity,sostudyingthelateralrigid
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