车身结构振动噪声特性分析与优化

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1、分类号U467单位代码10618密级公开学号2120044012硕士学位论文车身结构振动噪声特性分析与优化研究生姓名：彭涛导师姓名及职称：胡启国（教授）申请学位类别工学硕士学位授予单位重庆交通大学一级学科名称机械工程论文提交日期2015年4月20日二级学科名称车辆工程论文答辩日期2015年6月4日2015年6月4日AnalysisandOptimizationofAutomotiveBodyVibrationNoiseCharacteristicsADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：PengTaoS

2、upervisor：Prof.HuqiguoChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,Chinaｒ重庆交通大学学位论文原创性声明：立进行研本人郑重声明巧呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研巧做出重要贡献的个人和集体。，巧已在文中臥明确方式标明本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。＾学位论文作者签名：曰期：年月／曰重庆交通大学学位论文化权使用授权书本学位论文作者完全了解学

3、校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查闽和借阅。本人授权重庆交通大学可将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索、。同时，可采用影印缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文授权中国科学技术信息研巧所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据、、库》发行信息网络传播等），，并进行信息服务（包括但不限于汇编、复制同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。学位论文作者签名：考碱Ｉ曰期：月曰曰期：Ｉ日Ｖ／年＾《心Ｉ舞（嘴本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊（光盘版ＮＫＩ

4、）电子杂志社Ｃ系列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕古学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。宅周气入学位论文作者签名：游指导教师签祭叫＾＾曰期：的５年＆月ｆ曰曰期；＞）矿牛（片Ｗ曰摘要NVH性能是评价汽车性能的重要指标之一，随着国家法律法规的要求日益严格以及消费者对汽车产品的舒适性要求的提高，如何提高汽车NVH性能越来越受到汽车制造商的关注。因此研究汽车的NVH性能具有重要的意义。车内噪声水平是汽车NVH性能中的一项重要内容，带给消费者直观的感觉。本文以某车型为研究相对象，以降低车内噪声为目标进行工作，主要研究内容如下：（1）以

5、车身几何模型为基础，建立车身结构的有限元模型。对白车身、发动机罩、车门、后背门等部件进行结构模态分析，了解车身结构的动态特性。建立车内声腔有限元模型，提取车内声腔的声学模态频率和模态振型，并分析了有无座椅对车内声腔声学模态的影响。（2）在发动机悬置处施加单位激励，基于声学传递向量法预测驾驶员耳旁声压响应，并进行板件声学贡献度分析，找到对驾驶员耳旁声压贡献量大的板件。（3）采用板件厚度优化的方式降低驾驶员耳旁声压响应，即以板件厚度为变量，驾驶员耳旁声压为目标响应，通过试验设计得到样本点，建立多项式响应面模型，进而通过多岛遗传算法对多项式响应面模型进行优化，以降低驾驶员

6、耳旁声压响应。（4）进行模态应变能分析，结合板件贡献度分析结果和模态应变能分析结果，通过阻尼贴附的方式，进一步降低驾驶员耳旁噪声响应。综上所述，本文系统的研究了汽车车内低频噪声的问题，研究结果对于提高汽车的NVH性能具有重要的理论意义和工程应用价值。关键词：汽车，振动，噪声，板件贡献度分析，响应面模型，多岛遗传算法，阻尼优化IABSTRACTTheperformanceofNVHisanimportantindicatortoevaluateavehicle.Theautomobilemanufacturerspaymoreandmoreattentiononhow

7、toimprovevehicle‘sNVHperformanceasthelawsgettingmorestrictandtheconsumers‘requirementsforcomfortableishigher.Soit‗sagreatsignificancetoimprovetheNVHcharacter.TheinteriorNoiseisamajorfactortoinfluencethevehicle‘sNVHperformance,anditgivesadirectimpressiontotheconsumers.Basedononevehicl