车身涂装线能耗优化问题探究

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2、:~$IW~~2015~11~—————————————————————车身涂装线能耗优化问题探究—————————————————————ResearchontheOptimizationofEnergyConsumptionoftheCarBodyCoatingLine作者姓名：狄欣领域（方向)：车辆工程指导教师：张友坤教授邢海涛高级工程师类别：工程硕士答辩日期：2015年月日*~~*i£Y:.11=ifa{]~oot~*Jl.,1~5*q1[1=f.5fQf*~*i£-sc~®~*'~~~*~ffW~fu~~A,~~~~*

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5、P能耗的数值。因此，针对整车制造企业的能耗分析与节能措施的探究对于全社会的节能意义重大。在汽车行业中，占企业总数的不足5%的整车企业，工业总产值竟然占道全行业的60%左右，能源消耗量占全行业的50%左右。对于整车制造企业而言，由于产品及产量不同，单位产品的能耗会有一定差距，但是，就对于车型相似、产量接近、制造工艺相同的企业，由于企业的规划设计方案不同和运营管理方面的差异，单位产品能耗竟相差50%以上。这说明在汽车工厂前期可研及后期运转等方面有潜力可挖。整车制造企业节能技术可从生产工艺以及辅助的电气、给排水、暖通和动力等方面进行研

6、究。在整车制造的四大工艺（冲压、焊装、涂装、总装）中，车身涂装是工艺流程最长、技术复杂程度最高的环节之一，也是耗能最多的环节之一。因此，必须从涂装工艺、涂装设备、涂装管理三大要素出发，实现汽车涂装生产的合理用能，减少环境负荷，为实现整车企业的节能减排做出贡献。在四大工艺生产车间中,涂装车间是耗能和排放主源,所以，针对涂装车间分析耗能的主要来源，提出节能的有效措施，对整个汽车制造企业的节能减排起到重要作用。本文旨在基于对整车制造企业各类能源品种的能耗计算，得出各个品种能源的年消耗量，通过对这些基础数据的分析，得出高耗能环节并提出优

7、化措施，主要工作如下：首先，要了解一个整车制造厂主要设施，包括生产系统、辅助及附属设施。生产系统包括冲压、焊装、涂装、总装等四大工艺系统，2条大型冲压线、1条开卷落料线、1条柔性焊装线、1条涂装生产线、1条柔性整车装配/整车检II测/整车调试生产线，以及动力总成模块、车门模块等模块和分总成的分装线。辅助生产系统建设质量保障、仓储运输、给排水、暖通工程、动力、供配电、照明等系统，新上变压器、空气压缩机、空调机组、冷水机组、水泵、风机等辅助生产设备。附属生产系统主要建设各生产车间、技术中心、生活间、油化库、综合库、联合动力站房、污水

8、处理站、油液品供应站、安检中心、精益中心、路试中心等建筑。其次，针对不同的能源品种，选择适用的计算公式，而后分别计算这些设施的年能源消耗量。再次，基于以上的基础数据，分析各车间及辅助设施的能源消耗占比，各能源品种的消耗占比，找出能源消耗量大的生产环节及生产设备。