船用低速柴油机轴系扭振及其冰区特性的研究

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1、分类号；密级单位代码１０１５１ＵＤＣ：＠乂是洛事乂学全日制应用型硕±研究生学位论文船用低速柴油机轴系扭振及其冰区特性的研究赵旭东指导教师段树林教授申请学位类别工程硕±学科（专业）名称船舶与海洋工程学位授予单位大连海事大学２０巧年６月分类号密级ＵＤＣ单位代码１０１５１大连海事大学工程硕ｉ学位论文船用低速柴油机错系扭振及其冰区特性的研究（学位论文形式；应用研究）赵旭东指导教师段树林武占华职称教授副教授企业导师陈椿芳职称教巧级高工学位授予单

2、位大连海事大学申请学位类别工程硕±学科（专业）船舶与海洋工程论文完成日期２０１５年６月答辩日期２０１５年６月１３日答辩委员会主席《《弟八ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＴｏｒｓｉｏｎａｌＶ化ｒａｔｉｏｎｏｆＭａｒｉｎｅＬｏｗＳｐｅｅｄＤｉｅｓｅｌ’ＥｎｇｉｎｅｓｓｈａｆｔｉｎｇａｎｄｉｔｓＣｈａｒａｃｔ；ｅｒｉｓｔｉｃｓｉｎＩｃｅＡｒｅａＡ化ｅｓｉｓＳｕｂｎｄｔｔｅｄ化ＤａｌｉａｎＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＩｎａｒｔｉａｌｆ山ｆｉｌｌｍｅｎｔｏｆｔｈｅｒｅｕｉｒｅｍｅｎｔｓｆｂｒｔｈｅ

3、ｄｅｒｅｅｏｆｐｑｇｓｔｅｒｏｆｅｎｎｅｅｒｎＭａｇｉｉｇｂｙＺｈａｏＸｕｄｏｎｇ（ＮａｖａｌＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅａｎｄＯｃｅａｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ）ＴｈｅｓｉｓＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：ＰｒｏｆｅｓｓｏｒＤｕａｎＳｈｕｌｉｎＪｕｎｅ２０１５大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人邦重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰＂＂写成博／硕女学位论文船用化速柴油机轴系扭振及其冰区特性的研究。除论文中已经注明引用的肉容外，对论文的研巧做出重要贡献的个人和集体，均已在文

4、中明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。，学位论文作者签名：扛ｆｅ弓学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定，目Ｐ：大连海事大学有权保留并向国家有关部口或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕±学位论文全文数据库》（中国学术期

5、刊（光盘版）电子杂志社）、《中国学位论文全文数据库》（中国科学技术信息研究所）等数据库中，并Ｗ电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于；保密□在年解密后适用本授权书。＂＂不保密口（请在Ｗ上方框内打Ｖ）户，译’论文作者签名狐弓导臟名：戸■曰期；レｂ年《月＾曰中文摘要摘要一船舶轴系扭转振动的研究已经历个多世纪、，严重的扭转振动会造成曲轴中间轴，、螺旋奖轴断裂，齿轮磨损，过大噪声等危害这些危害将影响船舶的安全航行。此外，随着北极航道的逐渐开通，冰区船舶的需求愈来愈大，船舶在冰层的冲击下，螺

6、旋奖与冰块的相互作用使得推进轴系的扭振状态更加复杂，船舶推进轴系系统面临着更大的考验。因此，研究船用柴油机轴系扭转振动及其冰区特性对于冰区航运乃至世界经济的发展具有非常重要的意义。本文对扭振计算理论进行研究和整合，系统分析了影响扭振计算的各个因素并比较了多种扭振计算方法。同时，基于ＭＡＴＬＡＢ的ＧＵＩ开发平台，开发了船舶轴系扭振计算软件，并Ｗ化７０ＭＣ－Ｃ型柴油机为例进行了实例计算验证。最后，对船舶轴系扭振的冰区加强理论进行了深入的研究－，并化７０ＭＣＣ型柴油机为研巧对象，结含所开发扭振计算软件，对船用低速柴油机的妹区扭振特性进行了计算分析。、本文涉

7、及的主要工作内容包括扭振当量系统计算模型的建立，霍尔茨法场矩阵法的自由扭振计算对比，巧谐系数和阻尼计算方法的探讨，扭振软件编程，船用低速柴油机冰区扭振计算的研巧等。通过计算和验证，认为场矩阵法和动力放大系数法具有较高的计算精度，且具有很好的可编程性；通过分析和对比现有资料，对四叶螺旋浆冰块扭矩激励的计算和设计冰块巧矩随转速的变化关系提出了合理的建议和讨论；最后采用稳态频域求解方式，针对四叶螺旋奖，通过对°化７０ＭＣ－Ｃ型柴油机轴系扭振的冰区加强