簧下质量对车辆性能的影响

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1、图书分类号U463.33密级非密注1UDC629全日制工程硕士学位论文簧下质量对车辆性能的影响王洪佳校内指导教师（姓名、职称）董小瑞教授校外指导教师（姓名、职称）刘毅研高工申请学位级别工程硕士所在领域（研究方向）车辆工程（车辆结构分析与动态仿真）论文提交日期2015年5月26日论文答辩日期2015年5月23日学位授予日期_______年______月______日论文评阅人贾跃虎续彦芳答辩委员会主席郭树旺研高工2015年5月26日注1：注明《国际十进分类法UDC》的分类中北大学学位论文簧下质量对车辆性能的影响摘要目前，

2、车辆简化模型被广泛的应用到车辆簧下质量的相关研究中，此模型未涉及到车辆悬架具体结构参数，从而影响分析结果的真实性。为了分析悬架结构参数如何改善簧下质量对车辆性能的影响，本文建立了双A臂式悬架系统非线性模型，并对车辆动态性能影响进行分析。结果表明，调整悬架系统结构参数可以改善簧下质量对车辆性能的影响。首先，对汽车振动模型进行简化，基于相应的假设条件，建立了车辆简化立体模型和双轴汽车简化平面模型；通过悬挂质量分配系数的设定，建立了四分之一车辆简化模型；利用簧下质量相关理论，对四分之一车辆简化模型重新定义，建立了适合本文分析

3、的改进的四分之一车辆简化模型。其次，建立双A臂式悬架系统物理模型，对该物理模型进行运动学和动力学方程推导，得到悬架系统非线性动力学模型，并验证该模型准确性。最后，基于Matlab软件平台对所得非线性系统模型进行计算研究；采取不同的簧下质量配比方案，分析了簧下质量对车辆乘坐舒适性、操纵稳定性及悬架设计限制等车辆动态性能的影响；调整并分析双A臂式悬架系统的主要结构参数，得到其对车辆动态性能的影响，确定了悬架系统设计与调整的基本依据。关键词：簧下质量、悬架系统非线性模型、双A臂式悬架、车辆动态性能中北大学学位论文TheEff

4、ectofUnsprungMassonVehiclePerformanceAbstractAtpresent,simplifiedvehiclemodelwaswidespreadusedintheresearcharoundvehicleunsprungmass,becauseoftheignoranceofsuspensions’detailedparameter,theauthenticityofthesimulationwasinfluenced.Inordertoanalyzehowthesuspension

5、s’detailedparameterimprovethevehicledynamicperformanceinfluencedbyunsprungmass,thearticlebuildsanonlinearsystemmodelofdoublewishbonesuspensions,bywhichanalyzesthevehicledynamicperformance.Itturnedoutthatadjustmentofthesuspensions’detailedparametercouldimprovethe

6、vehicledynamicperformanceinfluencedbyunsprungmass.Firstly,basedonrelevantassumptions,thearticlesimplifiedthevehiclevibrationmodel,andbuilttridimensionalsimplifiedvehiclemodelandplanardouble-shaftsimplifiedvehiclemodel;settingthepartitioncoefficientofsuspensionsw

7、eight,builtquartersimplifiedvehiclemodel;usingcorrelationtheoryofunsprungmass,thearticlealsoredefinedthequartersimplifiedvehiclemodel,andrebuiltaimprovedonethatwascompliantinthisresearch.Secondly,thearticlebuildphysicalmodelofdoublewishbonesuspensions.Basedonthe

8、physicalmodel,thestudygotanonlinearsystemmodelofdoublewishbonesuspensionsbymeansofkinematicalandkineticequationderivation.Thearticlealsoverifiedthemodelwasaccurate.Fi