空心高墩施工阶段主要受力性能分析

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1、分类号:TU310710-2012128025硕士学位论文空心高墩施工阶段主要受力性能分析张震亚导师姓名职称雷自学教授申请学位类别工学硕士学科专业名称结构工程论文提交日期2015年6月12日论文答辩日期2015年6月14日学位授予单位长安大学AnalysisofthemainloadcarryingpropertiesoftallhollowpiersunderconstructionAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：ZhangZhenyaSupervisor：Prof.LeiZ

2、ixueChang’anUniversity，Xi’an，China论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名2〇/Jr年<月/〇曰论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发

3、表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定）年<月/0日导师签名:Z

4、方面的研究：（1）分别用铁摩辛柯能量法和有限元法求解了桥墩在施工过程中墩顶不同约束条件下的屈曲荷载，并计算了桥墩在相应荷载下的弯矩增大系数，讨论分析了剪切变形和桥墩上下两端实体部分对临界屈曲荷载的影响。（2）对墩帽以下的墩身部分按照受压杆件分析其受力，假设桥墩墩帽以下部分满足平截面假定，并据此计算绘制了墩身两个不利截面的轴力弯矩相关曲线。（3）对墩帽部分应力复杂区域主要采用有限元计算方法计算分析了造桥机施工过程中局压的几种最不利工况，并用规范公式计算对比。通过分析表明剪切变形和桥墩墩实体部分对桥墩弹性屈曲荷载影响较小，可以忽略不计；空心

5、墩正截面承载能力满足要求，且富裕很多；施工过程中墩帽部分局部拉应力超过混凝土极限拉应力，墩帽顶部将会出现裂缝。实际施工时需加大造桥机与墩帽顶部的受压面积等措施以解决局部应力过大的问题。关键词：空心高墩，计算长度，能量法，正截面承载能力，局部受压承载能力，有限元分析iAbstractWiththerapiddevelopmentoftransportationinfrastructureinChina,varioushighwayandrailwaybridgeshavebeenconstructed.Bridgeswithtallpie

6、rshavetobebuiltinthemountainousareasorinalluvialvalleys.Tallhollowpierisoftenusedduetoitsexcellentstructuralpropertiesandlowcost.Meanwhilegreatprogresshasbeenmadeinthebridgeconstructiontechniquesinthecountryandlarge-scaledconstructionequipmenthasmadetheconstructionoflarg

7、ebridgesmoreeconomicalandfaster.Inthispaper,theconstructionofarailwaybridgewithassemblytypegirder-erectingmachinewastakenasanexample.Andwiththederivationofequationsandapplicationoffiniteelementmethod,thefollowingmainloadcarryingpropertiesofthetallhollowpiersintheexamples

8、wereinvestigated.(1)Timoshenkoenergymethodandfiniteelementmethodwereadoptedtoanalyzethebucklingloadsoft