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时间:2019-03-15
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1、方案编号:APM_AUTO-SENSOR_2016ADI汽车传感器和传感器接口解决方案应用描述电流传感器为了符合新出台的法规要求,提高燃油经济性和减少排放,汽为改进燃料经济性和能源管理,必须精确控制电磁阀在燃油喷车必须更加环保。只有通过改进传统内燃机效率,才能满足这射系统和自动变速箱中的位置。此外,还必须更加精确地监些要求,这一目标要通过改进燃烧传感和控制性能付诸实现,控“按需”电源的电机电流。我们通常遇到的设计挑战包括在因此需要更高的传感器和信号调理精度和集成度。车辆中通常恶劣环境中实现高精度、低失调(失调必须小于5mV,失调漂移必有超过100个传感器,通常按功能可以分为6类,
2、包括压力传感须小于20μV)、高带宽(有些情况需要高达500kHz)、宽共模电压器、电流传感器、电容传感器、位置传感器、速度传感器和温范围(最高6580V)、宽工作温度范围(高达125°C)。度传感器。电容传感器系统需求与设计挑战电容传感器具有多种优势,例如低系统成本、不同形状可行性车辆传感器可用于传动系统、底盘/安全和车身系统。要改善燃和低功耗。它们通常在无钥匙进入门控系统接近传感器、雨量油经济性、排放量和车辆性能,必须同时改进动力总成系统。探测器、湿度传感器、燃油液面/品质传感器中作为近程检测器对于传感器而言,这需要显著改善性能和/或实现各种功能,但应用。电容传感器对环境变化
3、敏感,因而必须具有很高的分辨在动态范围、精度、诊断和鲁棒性(EMC、ESD、温度等)方面实率、精度、可调共模电容和抗电磁干扰能力。现这个目标具有很大挑战性。位置和速度传感器压力传感器在EPS和BLDC/PMSM电机控制应用中,位置/速度测量需要快速响在高压恶劣环境下,我们需要很多压力传感器来测量气体或流应、良好精度(最高达到5弧分)、鲁棒性和低漂移。另外还需要体压力。例如,有些传动系统需要测量缸内、变速箱油、柴油诊断功能。共轨、GDI燃油、柴油微粒滤清器(DPF)和废气再循环系统(EGR)的温度传感器压力。安全应用包括制动液和乘客检测系统的重量或压力。高压恶劣环境应用要求传感器元
4、件(容性或压阻)必须与信号调理在变速箱控制等高温汽车应用中,必须具有宽温度范围和高精IC分隔开。例如,压阻(应变计)解决方案可以测量最高达到2800度。典型工作温度范围为−40°C至+150°C,在某些情况下高达bar的压力。175°C。此外,还必须达到±2°C或±1°C的精度。应变计技术基于电阻电桥。四个应变计连接到一个薄膜,形成ADI公司的解决方案薄膜式压力传感器。输出信号小至10mV。系统误差包括机械输ADI与全球领先汽车供应商建立了长期良好关系,而且在高性能出、热输出、容差和应变系数误差。总误差可以达到最高100%信号处理、高可靠性和高质量产品开发方面具有丰富经验,处的F
5、SR。因此,调理电路必须高度精确,具有低漂移。另外还需于业界领先地位,能够提供优化解决方案以应对这些挑战。要与增益、失调、温度和线性度相关的多变量补偿。压力传感器主要放置在恶劣环境中。典型工作温度范围为−40°C至+125°C,在某些情况下高达150°C。这些传感器还需要高抗电磁干扰能力和诊断功能。请访问:analog.com/cn2ADI汽车传感器和传感器接口解决方案汽车传感器和传感器接口系统框图ADIParticipantsECULambdaSensorTemperatureTransmissionTemperaturePowertrainSensorPowerCurrent
6、SenseShuntTrainResistorEngineSpeedECUSensorEngineOilPressureStrainPressureSenseIn-CylinderPressureGageSignalConditionSolenoidAirConditionPressureCapacitorDigitalRainDetectionConverterCapacitorDigitalHumiditySensingConverterBodyBodyRFProximityDetectionCapacitorDigitalECUforKeylessEntryConverte
7、rCapacitor/impedanceFuelLevelandQualitySensingDigitalConverterWheelSpeedSensorCurrentSenseResolverDigitalSteeringTorqueResolverConverterChassisECUResolverDigitalChassisSafetySteeringAngleResolverConverterStrainPressureSenseBrakePressureResolv
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