电控机械式自动变速系统的设计与研究

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1、硕士学位论文MASTER’SDISSERTATION论文题目电控机械式自动变速系统的设计与研究作者姓名张乃斯学位类别工程硕士指导教师臧怀泉教授2015年5月中图分类号：TP336学校代码：10216UDC：621.3密级：公开工程硕士学位论文（工程设计）电控机械式自动变速系统的设计与研究硕士研究生：张乃斯导师：臧怀泉教授副导师：田新华高工申请学位：工程硕士学科专业：控制工程所在单位：电气工程学院答辩日期：2015年5月授予学位单位：燕山大学ADissertationinControlEngineering

2、ARESEARCHONAUTOMATEDMECHANICALTRANSMISSIONANDITSDESIGNbyZhangNaisiSupervisor:ProfessorZangHuaiquanYanshanUniversityMay,2015I燕山大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明：此处所提交的硕士学位论文《电控机械式自动变速系统的设计与研究》，是本人在导师指导下，在燕山大学攻读硕士学位期间独立进行研究工作所取得的成果。论文中除已注明部分外不包含他人已发表或撰写过的研究成果。对本文的研究工作做出重

3、要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。作者签字：日期：年月日燕山大学硕士学位论文使用授权书《电控机械式自动变速系统的设计与研究》系本人在燕山大学攻读硕士学位期间在导师指导下完成的硕士学位论文。本论文的研究成果归燕山大学所有，本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解燕山大学关于保存、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关部门送交论文的复印件和电子版本，允许论文被查阅和借阅。本人授权燕山大学，可以采用影印、缩印或其它复制手段保存论文，可以公布论文的全部

4、或部分内容。保密□，在年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保密□。作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日摘要车辆技术经过了百余年的发展，已经进入了智能时代。当今的汽车技术已经融合了通讯、计算机、电力电子和控制技术，智能汽车也已经应用了新的控制方法，高效的汽车传动系统技术已经成为车辆研究的重点之一。自动换档技术可以有效地提高车辆的动力性，燃油经济性，驾驶的舒适性和安全性；因此对自动换档技术的研究具有重要的现实意义。电控机械式自动变速器(AMT)具有传动效率高、结构简单、成本低、生产继承性强等特点，适

5、合我国作为汽车传动系统的发展方向。本论文选题于实际工程项目，在研究了AMT变速器和自动换档技术现状的基础上，以自动换档控制系统作为研究对象，分别对车辆的换档策略和电控系统进行了研究和设计。通过研究AMT的物理结构和原理，分别对AMT选换档过程中涉及到的控制对象进行了动力学分析，建立数学模型；通过研究最佳换档点，设计车辆的换档逻辑；应用MATLAB/Simulink/Stateflow等软件搭建了整车的仿真模型，验证换档策略的可行性。电控部分是系统智能控制具体实现的载体，为了能够实现选换档过程的精确控制，减

6、小换档时间，改善车辆行驶平顺性，本文对变速器系统的变速控制器(TCU)进行了软硬件的设计。选择英飞凌公司生产的TC1724型号单片机作为微型控制器单元(MCU)，设计硬件相关电路，主要包括芯片的最小系统(电源电路，时钟电路)、输入/输出电路、通讯电路、电机驱动电路；对主要的电路模块通过测试程序进行部分测试和验证；结果表明电路设计合理，有良好的可靠性。关键词：AMT；自动变速；TCU；智能控制；IIIAbstractAfterthedevelopmentformorethan100years,vehicle

7、technologyhasenteredtheintelligentage.Today'sautomotivetechnologyhasalreadyincorporatedcommunications,computers,powerelectronicsandcontroltechnology.Inaddition,newmethodsforcontrollinghavebeenappliedtothesmartcar.Efficienttechnologyforautomotivetransmissi

8、onsystemhasbecomeoneofthefocusesinthestudyofvehiclestechnology.Automaticshifttechnologycaneffectivelyimprovethedrivingcomfort,safety,vehiclepowerperformanceandfueleconomy,sotheresearchforautomaticshifttechnologyhasi