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时间:2019-03-14
《滤波器组在802.11p车载无线通信协议物理层ofdm技术中的应用研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、学校代釉10286分类号大?:TN92巧户為密级:公开UDC:654..辱学号:J22M_袭南大*f工程硕±学位论文滤波器组在802.11P车载无线通信协议物理层OFDM技术中的应用研究(应巧研究)研究生姓名:李月龙导师姓名:李巧副巧巧架学俊高级工程师申请学位类别工程硕±学位授予单位东巧大学工程领域名称软件工程论文答辩日期20巧年月日研究方向无线巧信学位授予日期20巧年月日评阅人答辩委员会主席2015年月日THERESEARCH
2、OFFILTERBANKSINOFDMTECHNOLOGYOFIEEE802.11PVEHICLEWIRELESSCOMMUNICATIONPROTOCOLPHYAThesisSubmkted化SoutheastUniversityForheiintDegreeofMasterofEngneergByLiYuelongSuervisedbpyProf,liWeiSeniorEngineerLianXueungjCollageofSoftware
3、EngineeringSoutheastUniversityMarch2015东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加W标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人己经发巧或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。.研究生签名:车问睾曰期:磁牛勺东南大学学位论文使用授权声明、东南大学、中国科学技术信息
4、研究所国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的、。复印件和电子文档,可W采用影印缩印或其他复制手段保存论文本人电子文档的内一容和纸质论文的内容相致,,可。除在保密期内的保密论文外允许论文被查阅和借阅W公布(包括刊登)论文的全部或部分内容。论文的公布(包括刊登)授权东南大学研巧生院办理。研究生签名:連巧《导师豁名;日期:M,n]I摘要车联网汽车为网络终端和信息源,通过现代通信技术得到汽车自身w及汽车外部环境的信息、,并加W分析交互,从而实现交通运输的智能化管理。目前,车车车路之间无线通信使用IEEE80
5、2.1I标准IEEE802.11ap。该协议标准的基带物理层依然是基于的OF咖传输方案,但是该协议是为室内宽带接入而设计的标准,物理层峽结构、保护间隔、导频模式等OF咖参数都只针对室内的静态多径模型和5km/h"下的步行速度,因此当车辆速度在lOOkm/h"上时该方案会产生较大的传输误差。由于城市里复杂的长多径效应和车辆高速移动所弓艇的信道快速时变将导致脚加系统性能下略本文在此背景下研究巧距一802.11P协议,通过运用巧波器组的技术提高传输系统的可靠性,对车辆安全具有定Sti现^帛义。本文围绕圧EE820.H
6、P标准和滤波器组理论展开工作,基于软件无线电思想实现了两套无线收发系统:,具体工作开展如下研究了滤波器组理论,详细介绍了原型滤波器的设计,包括滤波器的理论推导和幅频特性。研究了IEEE802.1Ip物理层中的关键技术。首先研究了旧EE802.1Ip发射机,研究了发射机物理层PLCP编码,然后研究了接收机的信号同步和信道估计的问题。UML、采用建模分析了测试系统的功能需求静态模型和动态模型,为无线收发系统的软件实现提供框架。,NURaio最房,将实现的软件模块封装近成两套无线收发系统并在Gd软件中实。
7、现数据通信和存储。详细介绍了系统运行步骤巧结果分析关巧词:IEEE802.11P滤波器组UML软件无线电IABSTRACTABSTRACTCarnetworki打gu化scarsasanetworkterminalandin仿rmationsourceswhichets,ginformationaboutthecartselttithhcommunicationifandheexernalenvronmentrougstechnoloies.Thesemcananali
8、ttiiillig巧tyzeandneracnorder化sicheventegenttransport
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