针对双江口水电站河道截流及闭气施工方法

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1、ll水利水电施工2016·第2期总第155期3．2截流备料场布置机配合施工，深水区域采取堤头集料、推土机推料抛投。(2)进占过程中，如发现堤头抛投料有流失现象，备料场布置主要考虑块石料的来源、使用部位、场则在堤头进占前沿的上游角先抛投一部分大、中石，在地平整和临时施工道路的工作量等因素。戗堤龙口段抛其保护下，再将石渣抛填在戗堤下游侧。投的四面体、大串石等堆放在距截流戗堤较近的场地，(3)必要时抛填特大石、大石，特大石、大石运输以缩短合龙时抛投车辆的运距，减少车辆，提高堤头进至堤头卸料，再用推土机推至堤头前沿抛投。占抛投强度。(4)派专用设备和人员养护截流道路路面，平整场本

2、标截流料源主要来自可尔因沟截流备料场、右坝地，确保大型车辆畅通无阻。肩备料场、右岸低线公路上游临时堆放点等，具体如下：4．2．2截流戗堤龙口段进占截流备料场地A：主要堆放石渣料及大石料，共计(1)戗堤堤头车辆行驶线路布置：龙口截流戗堤按约7万iTI。；六车道设置，宽度40．0m，第一、三、五道为抛投材料右坝肩备料场：主要堆放大石及中石料，大石料共计卸料车道，第二、四、六道为空车道，在戗堤上布置约2万m3，中石料共计5万m3；SD320及SD220推土机各1台、装载机1台、PC400挖右岸低线公路上游临时堆放点：主要堆放大串石、机1台。四面体等，大串石共计约300个，四面体

3、约40个。截流时，从备料场出来的重车经岸边施工道路运到3．3其他临时设施布置龙口处抛投，空车从空车道返回。截流施工期间的主要临建设施有前方截流指挥中心为确保堤头车辆安全，汽车轮缘距戗堤边缘不少于和停车场。2．5m，并安排专人布置标识、堤头警戒和观察堤头冲剧3．3．1指挥中心情况。指挥中心布置在截流备料场附近，布置120m2的活不同材料车队分别配以不同数码标志，堤头指挥人动房作为截流施工的指挥中心，负责整个截流施工的施员以相应颜色的旗帜分区段按要求指挥编队和卸料。工部署。(2)龙口段进占：3．3．2停车场1)I区(7m，龙口宽度20~13m)为困难区，龙口停车场布置在戗堤下

4、游抛填区大面上，作为截流时流速相对较大，截流物料抛投强度相对较大，可采用大期部分施工设备的停放、错车和维护场地。石进行抛投进占；可用块石及石渣全戗堤断面进占，如发现堤头抛投料有流失现象，可在堤头进占前沿的上游4主要施工程序及方法角(戗堤轴线上游侧)先抛一部分大块石，在其保护下，再将块石及石渣抛在戗堤轴线的下游侧。4．1主要施工程序2)Ⅱ区(5m，龙口宽度13~8m)为截流特困难区，本工程主要施工程序为：先从右岸预进占施工约龙口流速最大，截流物料抛投强度最大，可采用凸出上57．5m，然后进占一区至四区，后进行合龙截流，最后进游挑角的进占方法。在上游角(与戗堤轴线成45。角)

5、集行戗堤加高培厚、闭气施工(见图1)。中抛大串石和四面体，将水流自堤头前上游角挑出一部分，从而使堤头下侧形成回流缓流区，可用块石及石渣进占。3)Ⅲ区(3m，龙口宽度8~5m)同I区一样，为截流困难区，龙口流速相对较大，截流物料抛投强度相对较大，可采用大石进行抛投进占。4)Ⅳ区(5m，龙口宽度5~0m)为合龙区，龙口流速相对下降，可用中石和石渣进行抛投进占。(3)需注意的问题：1)加强对戗堤上的施工机械及工作人员统一指挥，图1施工流程图为防止堤头坍塌而危及抛投汽车的安全，可在堤头前沿设4．2主要施工方法置安全排，并配备专职安全员巡视堤头边坡变化，观察堤4．2．1截流戗堤非龙

6、口段进占头前沿有无裂缝，发现异常情况及时处理以防患于未然。戗堤非龙口段进占施工于2o15年11月9日～2o152)抛投特大块石(或四面体)的自卸汽车不能离堤年12月5日进行。右岸中石、小石预进占材料以可尔因头太近，需先将特大石或四面体卸至堤头，再用推土机沟备料区石渣为主，右坝肩开挖石渣料为辅。推向龙口。(1)填筑料中小石料、中石、大石用25t自卸车运3)特大块石(或四面体)装车位置要适中，防止装输，全断面端进法抛填，SD320和SD220推土机及装载(下转至第1O页)·2·一水利水电施工2016·第2期总第155期4．8切缝时的混凝土成熟度乎着国家政治利益。通过对纤维性能

7、及配合比理论试验研究，确定纤维混凝土配合比参数，为衬砌机械化施工正常天气以大气温度(以℃为单位)乘以时间(以h提供了材料的质量保证。通过机械化衬砌技术研究及现为单位)等于350时为宜，并以现场切缝不崩边为标准。场应用，总结完善机械化衬砌施工工艺，在施工过程中，5结束语总结了“十个度”控制标准，以简单扼要的形式，让所有参建者都能根据这“十个度”对渠道衬砌施工进行管南水北调工程是一项政治及民生工程，施工质量关控，使渠道衬砌施工质量得到保证。(上接第2页)车时偏斜、行走时出事故，开车要稳，不允许急刹车。2)方式二：在左岸合适位置提前