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时间:2019-03-14
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1、来兩:k聲工程硕±学位论文混合励磁磁通切换电机优化调磁策略研究专业名觀由气工涯研究生姓名:麽金国校内导师花为校外导师;范小巧RESEARCHONOPTIMIZATIONOFADJUSTABLEMAGNETICSTRATEGYOFHYBRIDEXCITATIONFLUXSWITCHINGMOTORAThesisSubmited化SoutheastUniversityFortheAcademicDegreeofMasterofEngi
2、neeringBYLIAOJ-uoingSuervisedbpy肌AWeiAnd-FANXiaobinSchoolofElectricalEngineeringSouthea巧UniversityMAY2015东南大学学位论文独创性声明本人声明所M交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研巧工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加W标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研巧成果,一也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料
3、。与我同工作的同志对本研巧所做的任何贵献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研巧生签名:1径日期:兴k.A詞声I东南大学学位论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研巧所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可y?采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一。除在保密期内的保密论文外致,化许论文被查阅和借阁,可W公布(包括W电子信息形式刊登)论文的全部内容或中。)授权东南大.英文摘要等部分内容论文的公布(包括W电子信息形式刊登学研究生院办理
4、。,5.:巧研巧生签名:导师签名日期知Ibt細摘要摘要目前。,城市范围内的大气污染W及全球范围内的二氧化巧排放等问题己经引起人们的广泛关注在缓解环境污染和能源危机这两个问题上,新能源汽车可巨大的作用。为了满足新能源汽车!发挥需求,要求电机驱动系统具有系统效率高、转矩响应快和宽调速巧围等特点。'一混合励磁磁通切换(hbrid ̄it-ihexcedfluxswtcinyg,W下简称HEPS)电机作为种新型的定子一励磁型无刷电机、,具有转巧输出能力强转矩密度大和调磁方馆等特点,是种低速大转
5、矩的宽调速电机,非常适合运用于电动汽车领域,通过电励磁可W实现低速区増磁,高速区弱磁。本文主要研巧一种基于损耗最小的优化调磁策略一,即通过舍理分配电枢电流和励磁电流,使电机在毎个运。。斤点的损耗保持最低,从而提高电机效率仿真与实验结果验证了该优化调磁控制策略的正确性本文的主要研究内容化下:(1)阐述了该课题的研巧内容和研巧意义,分析了HEFS电机的工作原理、结构特点和数学模型,阐明了SVPWM控制和励磁电流闭环控制的原理。(2)通过对HEFS电机数学模型和控制原理的分析,在MATLAB/Simulin
6、k平台下搭建了HEFS电机控制系统仿真模型。,并分别完成了稳态与动态两部分性能仿真(3)完成了HEFS电机控制系统的硬件设计。详细分析了HEFS电机控制系统中所需的硬件电、、、过电流和温度保护电路、路,主要包括DSP最小系统板电压电流采样电路转子位置处理电路电源电路W及驱动电路。(4)完成了皿FS电机控制系巧的软件设计。电机控制采用的主控芯片为TMS320F28335,在此基础上提出了SVPWM控制算法W及励磁电流闭环控制算法,并构建了软件程序流程,完成了软件程序的编写、调试及与硬件系统的联调。
7、(5)搭建了HEFS电机实验平台,对HEFS电机控制系统进行了实验验证。首先完成了电机静态特性的测量。I然后完成了样机在稳态下的性能测试实验在仿真所建立的效率最优控制下最优电一流沮合基础么上。,进行了系列实验验证和结果分析;混合励磁,磁通切换,定子励磁,调,效率优化,TMS320F28335关键词,双凸极磁IAbstractAbstractN化ro'owadaseblemsofairollutionandC〇emissionswithincitieshavearousedeol
8、eswidey,pp2pp-atentionsloball.Toalleviate化etwoissuesofe打ercrisisandenvironmentalollutionnewenegygy,
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