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时间:2019-03-14
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3、J:,恭?勺<:?.-,.??".-?'"■■?.f.“-..、-、‘??■-.t?U..,.?:L;“.,..“.11845分类号::学校代号2111201188UDC:学号::密级广东工^大学硕士学位论文(工程硕士)海上风力机风波联合作用下的响应分析李阳(本文受国家自然科学基金面上项目(51276043)资助)指导教师姓名、职称:张湘伟教授学科(专业)或领域名称:机械工程学生所属学院:机电工程学院
4、2015年5月30日论文答辩日期:ADissertationSubmitedtoGuandonUniversitofggyTechnologyfortheDegreeofMaster(MasterofEnineerin)ggDynamicalResponseNumericalAnalysisoftheOffshoreWindTurbineunderCombinedActionofWindandWave(Thedissertat
5、ionisfinancedbtheNSFCGeneralProect51276043))yj(Candidate:LiYangSuervisor:Prof.ZhanXianweipggMay2015SchoolofElectromechanicalEngineeringGuangdongUniversityofTechnologyGuangzhou,Guangdong,P.R.China,510006‘摘要摘要海上风力机
6、在波浪载荷和气动载荷联合作用下的动力响应分析一直是风力机技术研究领域重要的关注热点和研宄课题。随着风力机朝着更大更柔的方向发展以及海风和波浪的共同作用,海上风力机的性能及其稳定性成为国内外研宄者重点研宄的方向。本研宄是基于计算多体系统动力学建模方法,通过少量的自由、度来反映海上风力机柔性构件的非线性弹性变形,并结合波浪载荷模型气动载荷模型和高效的数值求解方法,建立了海上风力机系统的动力学模型,实现其系统的流固耦合分析。研宄分析的内容和结果具有重要的理论意义和应用价值。本文的研究对
7、象是美国可再生能源实验室的5MW水平轴风力机,分析其复杂的海上工作环境,将整机系统分为柔性体子系统和刚体子系统,并采用超级单元将整机离散成具有48个刚体、78个自由度的系统。基于计算多体系统动力学理论,采用混合多体系统的建模方法,推导出海上风力机系统的动力学方程。应用线性波理论模拟非规则波浪的运动,并计算水质点在不同水深位置的速度、加速度;应用M0R1S0N波浪力方程建立作用于塔架的波浪力,分析作用在圆筒形塔架上的波浪载荷。应用叶素理论,将叶片划分为多个叶素,并假设各个叶素之间的
8、受力相互独立,将三维模型简化为二维模型,从而可使用翼形气动特性进行叶素气动力的计算根据风速廓线法来研宄风速与高度的关系,并最终求得作;用在塔架上的气动力。实现了海上风力机系统在波浪载荷和气动载荷作用下的动力响应数值分析。本文对一台5MW海上风力机进行动力响应分析,仿真实验表明气动载荷和波浪载荷对海上风力机的结构设计和稳定性有着重要的影响。该研究为海上风力机系统的振动分析一、疲劳分析等提供了
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