民航应急管理领域本体模糊扩展方法及应用研究

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1、硕士学位论文民航应急管理领域本体模糊扩展方法及应用研究研究生姓名:李剪导师姓名:王红教授2015年5月7日分类号:TP391.1密级:公开UDC:004.9学号:1205018中国民航大学硕士学位论文民航应急管理领域本体模糊扩展方法及应用研究研究生姓名:李剪导师姓名:王红教授申请学位级别:工学硕士学科专业名称:计算机科学与技术所在院系:计算机学院论文答辩日期:2015年5月7日2015年5月7日ApplicationStudyofMethodforFuzzyExtensioninCivilAviationEmergencyDomainOntologyADissertation

2、SubmittedtoCivilAviationUniversityofChinaFortheAcademicDegreeofMasterofScienceBYLIJianSupervisedbyProfessorWANGHongCollegeofComputerScienceandTechnologyCivilAviationUniversityofChinaMay7,2015中国民航大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研巧工作及取得的研究成果。,除了文中特别加W标注和致谢的地方外尽我所知,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的

3、研巧成果,也不包含为获得中国民航大学或其它教育机构的学位或证书而一使用过的材料。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。I巧j玉'研巧生签名:凌势B期:;?中国巧航大学学位论文使用授权声明中国民航大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可W采用影巧、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查巧和浩肉,可公布(包括刊登)论文的全部或部分巧容。论文的公布(包括刊登)授权中国民航大学研究生部办理。

4、度嗔导师综名[、已研巧生签名:;B期;中国民航大学硕士学位论文摘要应急管理是民航安全的重要组成部分,民航应急管理领域本体的构建,为民航应急管理领域知识的表达与共享、应急救援方案的推理奠定良好的基础。本文针对已经构建的领域本体缺乏对模糊知识表示方法的研究,很难支撑应急处置过程中不确定信息的描述与推理应用等问题,在分析研究民航应急管理领域本体的基础,引入模糊理论在以下方面对民航应急管理领域本体进行了模糊扩展方法及应用的研究:1.在研究本体相关理论及模糊语义应用需求的基础上,对模糊集、隶属函数和模糊描述逻辑等模糊理论进行了详细的分析。2.针对民航应急管理领域本体中的模

5、糊知识表示,提出了基于模糊描述逻辑的领域本体模糊扩展模型,采用模糊修饰词和模糊具体域实现了领域本体中概念与关系的模糊扩展,并给出其描述逻辑的语法表示及语义解释。3.采用权重概念进行模糊规则的设计,给出了基于f-SWRL的模糊规则表示方法与构建过程,并将其应用于民航突发事件态势分析的推理过程中。实验结果表明,民航应急管理领域本体的模糊扩展,有效弥补了领域本体在模糊知识表示方面的不足,基于模糊规则的推理实现为进一步完善本体及其推理应用提供了方法支持。关键词:民航应急管理,领域本体,模糊扩展,模糊描述逻辑I中国民航大学硕士学位论文AbstractEmergencymanagemen

6、tisanintegralpartofaviationsecurity.Civilaviationemergencydomainontologyhasbeenconstructed,whichisabasisofachievinggoodrepresentationandsharingfordomainknowledge,andreasoningimplementationofemergencyrescueplan.However,theresearchonrepresentationoffuzzyknowledgefortheexitingdomainontologyisl

7、ack,whichisdifficulttoofferagoodsupportfordescriptionandreasoningapplicationofuncertaininformation.Hence,onabasisofthestudyofcivilaviationemergencydomainontology,thepaperintroducestheideaoffuzzytheoryandstudiesthemethodandapplicationoffuzzyextension.Them

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