机场与陆路交通枢纽协同规划研究

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1、硕士学位论文机场与陆路交通枢纽协同规划研究研究生姓名：刘献娜导师姓名：安然副教授2015年5月9日分类号：U491密级：公开UDC：656学号：1208020中国民航大学硕士学位论文机场与陆路交通枢纽协同规划研究研究生姓名：刘献娜导师姓名：安然副教授申请学位类别：工学硕士学科专业名称：交通运输规划与管理所在院系：机场学院论文答辩日期：2015年5月5日2015年5月9日TheStudyonAirportandLandTransportationHubCollaborativePlanningADissertationSubmittedt

2、oCivilAviationUniversityofChinaFortheAcademicDegreeofMasterofScienceBYLiuXian-naSupervisedbyAss.Prof.AnRanAirportCollegeCivilAviationUniversityofChinaMay2015中国民肌大学学位论文独创性声明本人声明巧呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研兜成果。，除了文中特别加臥标注和致谢的地方外尽我所知，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研巧成果，也不包含为获得中国

3、民航大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献巧已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。－研巧生签名；日期＝嘴么、护苗中国民航大学学位论文使用授权声明中国民航大学、中国科学技术信息研究所、国蠢圃书馆有权促留本人所送交学位论文的复印件和电子文档，可臥采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阁和借阅，。论文的公布可科公布（包括刊登）论文的全部或部分内容（包括刊登）授权中国民航大学研巧生

4、部办理。＊￣＇研巧生签名：５师盤名：曰期：５每中国民航大学硕士学位论文摘要经济全球化背景下的我国经济发展迅猛，故依托于社会经济的交通业必将迎来前所未有的发展契机，逐渐实现综合交通一体化。但由于我国综合交通概念提出的较晚，各类交通方式的融合性还不高，尤其机场与陆路交通枢纽的衔接性还不高，旅客无法实现便捷的无缝衔接。归其原因是由于各种交通方式的规划都是独立进行的，没有一套真正统筹各种交通运输方式并与社会经济发展相适应的、综合化的交通运输规划理论方法，从而导致交通规划的脱节，造成交通运输网尤其是航空运输网建设规模的不准确，过大浪费资

5、源或过小而阻碍机场及周边地区的发展。针对此问题，本文提出了机场与陆路交通枢纽的协同规划，通过对民航与陆路交通的协同关系的分析，完成航空运输客运分担量与机场建设规模的协同、机场布局与陆路交通站点的布局协同和机场人流量与机场集疏运的协同，从而得出机场与陆路交通枢纽协同规划的一套研究方法，为打造以机场为核心的综合交通枢纽提供了一定的参考。关键词：机场；陆路交通；综合交通枢纽；需求预测；协同规划II中国民航大学硕士学位论文AbstractUnderthebackgroundofeconomicglobalization,transportati

6、onindustrywhichissupportedbysocietyeconomyhasobtainedanunprecedentedopportunity,graduallyrealizingcomprehensivetransportationintegration.Becausetheconceptofcomprehensivetransportationinourcountrywasputforwardlaterthandevelopedcountries,integrationofallkindsoftransportati

7、onespeciallybetweenairportsandimportanttransportationcentersisnothigh,resultingthatpassengerscan'tenjoyseamlesstransfer.Thatisduetotheseparateplanningoftransportationmodeswithoutacomprehensivetransportationplanningmethodthatconsiderscomprehensivelyallkindsoftransportatio

8、nandadaptstosocialandeconomicdevelopment.Asaresult,disconnectionbetweentransportationplanningcausesthat