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时间:2019-03-14
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1、学校代码:10004密级;公开如秦交^乂爹BEIJINGJIAOTONGUNIVERSITY硕±专业学位论文明长城下小净距大跨隧道合理施工方法研究作者姓名蒋志强工程领域建筑与±木工程指导教师乔春生教授i.培养院系止木建筑工程学院-'f,'’Jtl置占嫌-l麵原野山:色i:巧—帝r。-^K-:.1;;J如交道乂攀硕±专业学位论文明长城下小净距大跨隧道合理施工方法研究Researchonthereasonableconstructionmethodo
2、fthesmallcleardistanceandlaresantunnelundertheGreatWallofMingpg作者;蒋志强导师:乔春生北京交通大学20巧年9月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可W将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编1^^供査阅和借阅。同意学校向国家有关部口或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可W为存在馆际合
3、作关系的兄弟高校用户提供文献传速服务和交换服务。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名:轻^洗导师签名:奔M签字日期:W年月八日签字日期:年月W日^^学校代码:10004密级:公开北京交通大学硕±专业学位论文明长城下小净距大跨隧道合理施工方法研究ResearchonthereasonableconstructionmethodofthesmallcleardistanceandlaresantunnelundertheGreatWallofMin
4、gpg112作者姓名;蒋志强学号:35784导师姓名;乔春生职称:教授工程硕±专业领域:建筑与±木工程研究方向:隧道施工北京交通大学20巧年9月i致谢本论文是在我的导师乔春生教授的悉必指导下完成的,论文从选题、撰写到一成稿每个阶段,无不得到了乔老师的悉必指导。两年来非常荣幸能在乔老师的身边学习,乔老师渊博的知识、严谨的治学态度是我终身学习的榜样。在此特别感谢乔老师在我读研期间对我的关也与指导!感谢培育我的北京交通大学止木建筑王程学院j,感谢我的所有任课老师yi及研究生科的老师,你们给
5、了我良好的学习环境和机会。一感谢在同实验室的师兄王志伟博±、韩智铭巧±、涂洪亮巧±、呼志明硕±、杨磊硕古、黄俊硕±、汪雅婷硕±还有同室好友李健硕±、胡峰硕±、下鹏华硕±!,衷也感谢在求学、论文撰写和生活中,你们提供的关也与帮助一特别要感谢我的父母、哥哥、嫂子和妹妹,他们对我如既往的关也与支持,是我前进的动力,也是我顺利完成学业的保障。!最后,感谢各位老师在百忙么中评审论文iii?摘要明长城作为中国古代建筑史上一项浩滿的工程,在我国大地上婉诞六千余公里,而随着商速公路网不断密集和商速公路建设的需求,
6、亩速公路线路不可避免与长城交汇。由此,如何在保护明长城的前提下满足巧速公路建设需求成为了工程亟待解决的问题。因此,本文研究明长城下小净距大跨隧道合理施工方法具有重要的现实意义。本文W水洞沟小净距大跨隧道工程为研究背巧,根据下穿明长城小净距大跨隧道施工的相关技术要求,采用MIDAS/GTS有限元软件,构建H维数值计算模型,研究小净距隧道在不同施工工序、不同开挖进尺、不同支护刚度下,洞室的相互影响规律、围岩的应力、围岩变形W及择火台的稳定性问题。。对研究成果进行整理分析,得出W下结论(1)主干路隧洞拱顶沉降是影响
7、锋火台的沉降的主要因素。(2)小净距隧道上部围岩受开挖方案影响程度大于下部围岩所受影响程度。(3)先行隧洞对后行隧洞的影响效应大于后行隧洞对先行隧洞的二次扰动效应。(4)H个中间岩柱处于压力増大状态,两侧中间岩柱向两侧辅路路洞侧移。(5)在综合考虑锋火台沉降、围岩变形、围岩稳定性、支护结构稳定性、工期与王程成本等因素下.75,选定W交错开挖工序、短进尺、0m钢拱架间距的施工方案作为探讨范围内的最合理施工方案。关巧词:小净距隧道;明长城;中间岩柱;数值模拟;施工方案VABSTRACTABSTRAC
8、TAsavasthistoryofancientChinesebuildingengineering,化eGreatWall
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