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时间:2019-03-14
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1、了^硕±学位论文^麵国内图书分类号::X951密级公开国际图书分类号:656西南交通大学研究生学位论文时变条件下危险废弃物运输路径优化问题研究年级20口级姓名宋金玉申请学位级别工学硕±专业物流工程指导老师贺政纲副教授二〇—五年五月ClassifiedIndex:X951U-D.C:656SouthwestJiaotonUniversitgyMasterDegreeThesisROUTEFORHAZAR
2、DOUSWASTETRANSPORTATION-VARIES乂STIMEGrade:2012Candidate:SongJinyuAcademicDegreeAppliedfor:MasterDegreeSpeciality:LogisticsEngineeringSuervisor:Prof.HeZhenanpgggMa2015y,西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校
3、保留并。向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅本人授权西南交通大学可W将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可W采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1.保密□,在年解密后适用本授权书;2.不保密。^使用本授权书。""(请在上方框内打V);学位论文作者签名;玉指导老师签名%-1曰期曰期:;或止西南交通大学硕±学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下;1.危险废
4、弃物运输风险分析。风险分析是危险废弃物运输路径优化的前提,本文对运输风险进行定量分析。对事故频率重新进行定义,建立时变条件下事故频率表达式,从人员和环境两方面分析影响后果,在此基础上,建立时变条件下危险废弃物运。输风险度量模型,并验证模型满足风险的云个公理2.时变条件下最短路问题研究。在风险分析基础上,对危险废弃物运输问题进行研究,建立考虑运输成本、人员风险和环境风险的多目标最短路问题,模型中考虑到时间窗和有多个出发时间,并给出相应的求解方法。3.路径既定下运输问题研究。结合
5、危险度弃物运输实标情况,对路径既定下运输一,,。最后问题进行研究建立时变条件下运输问题模型并给出求解方法,给出个案例,对案例分别从静态和动态两个角度进行分析,比较结果从而对模型有效性进行验证。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研巧工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。一切法律责任将由本人承担本人完全了解违反上述声明所引起的。学位论文
6、作者签名:象隻玉曰期:州!西南交通大学硕±研究生学位论文第I页摘要危险废弃物是指在经济活动中失去使用价值,但由于在运输、处理、储存等环节如果处理不当,而需要进行特殊管理的废弃物。,会威胁到人类健康,造成环境污染。各个国家加强对危险废奔物的管理,确保危险废弃物回收的安全性目前,公认的降低风险的重要措施是进行路径优化,通过合理有效的路径优化,降低运输路段发生事故的频率,将事故影响后果降到最低。国内外学者对危险废弃物进行了大量的研究,并考虑到jl;险废弃物实际运输中
7、风险具有时变性,因此本课题主要内容有:对危险废弃物和风险相关理论分析,总结了现有风险度量模型W及风险H大公理,在相关概念和理论研究基拙上,对危险废弃物运输进巧分析。构建时间因素影响下的事故频率,结合修正系数、运输时间及事故影响后果的两种表现形式,建立时变条件.下的人员和环境风险度量模型,并且验证建立的模型满足风险的兰个公理。在风险度量模型基础上,建立时变条件下考虑风险和成本的多目标最短路问题模型,并给出求解方法,分析表明最短路具有时变性,并受决策者偏好的影响。考虑到受经济和政策
8、,,建立路径既定下等因素的影响对路径既定下危险废弃物运输问题进巧分析,考虑时间因素影响的运输问题的模型,给出求解方法,并分别从静态和动态两种状态对案例进行分析,验证了模型有效性。对动态网络中,时变条件下危险废弃物路径问题进行研究,较之静态网络的路径问题,更贴合实际。在时变条件下的风险度量模型基础上,对两种情况下危险废弃物运输问题进巧研究,应用更加广泛,具有现实意义。对论文的主要研究成果进行说明,一步可能的研究方向并
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