岩质边坡危岩落石室内模型试验研究

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时间:2019-03-14

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1、SOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITY、IS^調^:琴:硕士学位论文_MASTERDISSERTATION_论文题目:岩质边坡危岩落石室内模型试验研究^、¥.邏学醒一華翔砂:丝丛二。一二级年级=研空牛,丁冰冰丨指导教师:罗书学教授一五…国内图书分类号:午5?密级:公开丁U国际图书分类号:6Z-4西南交通大学研宄生学位论文岩质边坡危岩落石室内模gn式验研究一二级年级:二〇姓名:丁冰冰申请学

2、位级别:工学硕士专业:岩土工禾呈指导老师:罗书学教授二〇一五年五月ClassifiedIndex:U.D:.C^2^SouthwestJiaotonUniversitgyMasterDegreeThesisTHEINDOORMODELEXPERIMENTALSTUDYONROCKFALLONTHEROCKSLOPEGrade:2012Candidate:DinBinbingggAcademicDereeAliedfor:Maste

3、rgppSpeciality:GeotechnicalEngineeringSuervisor:Prof.LuoShuxuepMa2015y,西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印。、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文本学位论文属于1.保密oy在年解

4、密后适用本授权书;2.使用本授权书。(请在以上方框内打学位论文作者签名:指导老师签名:曰期:丨+日期:「糾曰期:日期:西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:本文以岩质边坡的落石运动为研究对象,进行了落石室内模型试验、落石运动轨迹及关键参数理论分析及落石运移距离敏感性分析等研宄,并对贵广线羊甲随道出口一处危岩落石灾害进行分析,取得了定研究成果。、落石室内模型试验表明,落石形状直接影响其横向偏移能力,长条形薄片形落。石的横向偏

5、移能力要比类球形、方形落石强,但随机性较大在其他条件相同的情况下,类球形的冲击力最大,其次是方形,而长条形和薄片形相差不大。建议落石运动的横向偏移比取0.3为宜。基于参数变化得出相关因素对落石运移距离的影响规律,并利用BP神经网络对网络连接权重进行分析表明,相关因素对落石运移距离的影响程度(34.)、.5%、8.45)、从大到小依次为:坡面条件69%边坡高度(230)边坡坡度(1%落石的形状(14.55%)、落石质量(9.26%)综上,论文分析了落石运动特征,提出如何预测落石运移距离,并结合数值模拟

6、和落石防护方法,针对贵广线某隨道仰、斜坡危岩落石提出合理的防治措施。研究成果不仅丰富了落石灾害方面的理论知识,提高人们对落石灾害的认知度,同时可有效地为防护落石灾害提供理论依据。本人郑重声明:所呈交旳学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均己在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:曰期1:Z0丨办今西

7、南交通大学硕士研究生学位论文第I页摘要我国西南山区地形条件和地质条件都较为复杂,地质灾害较为发育。危岩落石作一为西南山区常见地质灾害的种,每年给各种线性和带状结构工程,特别是作为我国主要交通运输方式和全国旅客周转和货运周转的重要工具的铁路,带来的国民经济和。人民生命财产安全损失颇为严重据铁道部统计,全国铁路沿线每年平均发生崩塌落一石达数千处,危害严重且普遍,是山区交通工程的重大隐患之。由于落石本身运动的复杂性、不确定性、突发性且影响因素繁多,许多问题尤其一是工程应用中如何对落石进行防护设计,

8、需要进步研究,分析问题,找出规律,提出相应处治措施。、本文以岩质边坡的落石运动为研究对象,进行了落石室内模型试验落石运动轨迹及关键参数理论分析及落石运移距离敏感性分析等研宄,并对贵广线羊甲隧道出口处危岩落石灾害进行分析,得到了以下研宄成果:(1)以山区铁路最常见的复合式

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