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时间:2019-03-14
《不同直径的管道车在平直管段内运移时的水力特性模拟研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、夺:V^伽每,.;,,辕曲*'.1.一.I,f分类号密级太原理工大学硕±学位论文不同直径的管道牟化平直管段内题目這移时的水力特化模拟硏究TheSimulationResearchonHdraulicCharacteristicsofyMovingPipedCarriagewithDiferentDiameterat英文并歹。题目HorizontalPipeline研究生姓名:黎春晋0262至辟学号:
2、荒兴专业:起i过—%__、.媚'心:'-?巧迦又二如勢j,糸鸭一’水力学及河流动力学r与,.^5^研究方向:—_.1导师姓名:奎垄些.一:^mM:巧.巧旷职称V;j.;;雜攀誦'.%学位授予单位太原理工大学m:答'、階心:论文提交日期2015/05寺:?地址:山西太原1.薰襄气i.■太原理工大学曹參龟'’:I'.V戳Ih,寥.,#笔声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在指导教师的指导下,独立进硏究所
3、取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究。做出重要贡献的个人和集体,均已在文中明确方式标明本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名;\aJ成日期:关于学位论文使用权的说明本人完全了解太原理工大学有关保管、使用学位论文的规定,其中包括:①学校有权保管、并向有关部n送交学位论文的原件与复印^1(件;②学校可:采用影印、缩印或其它复制手段复制并保存学位论文;^1又学术交流为目的⑤学校可允许学位论文被查閱或借阅;④学校
4、可,复制赠送和交换学位论文;⑤学校可W公布学位论文的全部或部分内容(保密学位论文在解密后遵守此规定)。6.签名:]瓜碗日期:导:/曰期:!)巧签名命却太原理工大学硕±研巧生学位论文不同直径的管道车在平直管段内运移时的水力特性模拟研究摘要近年来,随着科学技术的飞速发展,传统的交通运输方式引起的城市拥堵、环境污染及能源匿乏等问题已逐步发展成为了困扰社会可持续发展的一、。热点问题随着环保理念的不断深入人也,寻求种洁净、低碳、节能、环保的新型物料运输方式已成为
5、社会发展的主流和必然趋势,筒装料管道一水力输送技术便是符合绿色环保理念的种新型的物料运输方式。1筒装料管道水力输送是基于水力学原理,^水为载体,将物料密封于柱状体内在管道中进行长距离输送。该技术克服了传统的运输方式存在的弊端,具有无污染、低能耗的特点,对现有的物料运输体系进行了补充和完善。一为进步完善筒装料管道水力输送技术,本文结合国家自然基金项目。""管道缝隙螺旋流水力特性研究(51109155)和管道列车水力输送能耗研"巧(51179116),采用理论分析、试验研究W及数值模拟
6、相结合的研究思路,对平直管段内不同直径管道车运移时的水为特性进行分析与探讨。研究主要内容及成果如下:1、采用Gambit前处理软件建立管道车平直管段运移的数学模型,应用Simple算法求解模型。数值模巧采用6dof动网格模型,结合相关模型属性数组、圆柱体转动惯量及运移阻力等参数编译管道车平直管段运移的动。网格程序,实现管道车在管道中的液固两相賴合运动、2、管道车上、下游断面巧向流速呈现管道中屯流速较小,管道内壁流速较大。从管道内壁到管道中也,径向流速呈现先增大后减小的变化趋势。
7、周向流速对称集中分布于柱状支脚附近。环状缝隙流从管道内壁到管道车I太原理王大学硕±研巧生学位论文外壁呈现先增大后减小的趋势。管道车的车前、车中、车后H个断面轴向一一。致.。流速分布致模拟与试验结果,最大误差是67%3、。管道车运移过程中,管道沿程测压管水头逐渐降低环状缝隙流引起局部测压管水头突降,从管道车车前到车后断面,管道测压管水头呈现先增大后减小的变化趋势。管道车经过测试断面时,管道测压管水头发生一局部突变。选取目标断面越靠近下游,同时刻管道测压管水头逐渐降低。管道车经
8、过该断面前的测压管水头低于经过该断面后的测压管水头。4、管道车下游断面压强分布为管道中必区域压强较小,管道内壁区域压强较大、。管道车上游断面压强分布为管道中屯区域压强较大,管道内壁区域压强较小。管道车运移工况下,从管道车外壁到管道内壁环状缝隙流一呈现车前断面压强逐渐降低,车中断面压强基本致,车后断面压强逐渐增大。、5、随着管道车直径增加,管道车上、
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