铜黄高速公路滑坡形成原因分析及治理措施

《铜黄高速公路滑坡形成原因分析及治理措施》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、分类号:U41610710-2012521305专业硕士学位论文铜黄高速公路滑坡形成原因分析及治理措施冯亚军导师姓名职称李家春副教授专业学位类别工程硕士申请学位类别硕士及领域名称项目管理论文提交日期2015年10月29日论文答辩日期2015年12月13日学位授予单位长安大学ADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：FengYajunSupervisor：Prof.LiJiachunChang’anUniversity,Xi’an,China—…－■———

2、一＾１，１论文独创性声明Ｉ本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下独立进行研究工，作所取得的成果。除论文中已经巧明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。．论文作者签名；麵１卑別／ｉｒ年＜１２月／ｉ曰论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有任何方式发表、复制、公开阅览、借阅及申请专利等权利。本人离校后发表或使用

3、学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。（保密的论文在解密后应遵守此规定）玉＇论文作者签名；病车ＯＭ年／２月您曰－〇导师签名；之！＞年月Ｍ曰（；１韦ｉ■？摘要伴随着中国经济发展战略开始向西部转移以及我国开发西部的战略计划执行，黄土地域高速公路建设飞速发展，各区域项目实际实施中又因地理条件不同遇到了许多地质地形的施工问题，地质方面的问题表现的尤为突出，高速公路是由路基、桥涵、隧道组成的，桥涵、隧道地目前施工中因施工费用多、项目重视程度高，问题较少，而路基因施工粗线条，不是控制性工

4、程，各项目重视程度低，使得项目施工中问题频发，最近十多年高速公路路基施工中边坡施工问题暴露的尤其明显。于是，精确评判公路边坡的稳定性，并有针对性地提出治理防护措施，从而使得项目的滑坡治理合乎安全、适宜工程。文中根据铜黄高速公路滑坡为研究对象，对研究区的工程地质概况、气象水文特征、地形地貌、地层岩性及滑坡的基本地质条件等进行了具体阐述，结合这些工程地质条件，根据现场调查，钻探试验，从滑体特征、变形破坏特征、滑动面等方面研究了滑坡的发生条件和特性。认真分析了具有代表性的四段滑坡的形态、变形、结构、滑带土和滑面等方面的特征，提出了四处滑坡的产生原因。通过

5、分析该滑坡的形成原因，了解到影响此处滑坡形成的敏感性因素主要为软弱结构面和高临空条件。最后根据实际工程情况，综合经济性、实用性、必要性提出治理滑坡的方案，具体工程措施有抗滑桩、抗滑挡墙、窗式骨架护坡和排水措施相结合共同作用的防护方法，以及滑坡防护措施建造过程中需要留意的相关事项。本文以铜黄高速公路实际工程为背景，针对滑坡形成原因和滑坡的治理对策进行探讨，对今后高速公路处置相似滑坡具有一定的借鉴和参考意义。关键词：铜黄高速；黄土滑坡；形成原因；治理措施IAbstractWiththeChinaeconomicdevelopmentstrategybe

6、gantoshifttothewestandtheimplementationofstrategicplanforthedevelopmentofwesternregions,highwayconstructioninloessdistrictwasdevelopedrapidly,theactualimplementationofregionalprojectswillbeconfrontedwithmanyconstructionproblemsencounteredgeologicalterrainbecauseofdifferentgeog

7、raphicalconditions,andgeologicalaspectsperformanceisparticularlyprominent,thehighwayiscomposedbytheroadbed,bridgesandculverts,tunnels,duetothecurrentconstructioncostsisbigger,andhigherdegreeofattention,theproblemsofbridgesandtunnelsisfewer,howeverroadbedconstructiongeneroughou

8、tline,notacontrolengineering,thelowerdegreeofimportanceofeach