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时间:2019-03-14
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1、-咕.■:..Northeastern1hA*與余嗦化A不>University^硕±学位论文ITHES*ISFO氏MASTE民SDEG民EEV娜.一/,j论文题目铁路信号驼峰驱动单元采集测试系统的^调>1^':■设计与实现作者李响学院信息科学与王程学院专业控制工程指导教师李鸿儒教授备注"-v;v-二〇-五年四月一日-分类号密级UDC学位论文铁路信号驼峰驱动单元采集
2、测试系统的设计与实现作者姓名:李响指导教师:李鸿儒教授东北大学信息科学与工程学院宋超高级工程师沈阳铁路信号有限责任公司申请学位级别:硕古学科类别:专业学位学科专业名称:按制工程论文提交日期;2015年3月论文答辩日期;2015年4月17日学位授予日期;答辩委员会主席:关守平评阅人;王晓哲吕宝新东北大学2015年3月AThesisinControlEngineeringDesinandImlementationofDataCollectingpgand
3、Tes村ngSystemforRailwaySignalHumpDriveUnitByLiXiangSupervisor:ProfessorLiHongruViceSupervisor:SeniorEngineerSongChaoNortheasternUniversityMarch2015独创性声明本人声明,所呈交的学位论文是在导师的指导下完成的。论文中取得的研究成果除加标注和致谢的地方外,不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果一,也不包括本人为获
4、得其他学位而使用过的材料。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢、'琶〇学位论文作者签名:又.‘斗_日期|学位论文版权使用授权书本学位论文作者和指导教师完全了解东北大学有关保留、使用学位论文的规定;即学校有权保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件巧磁盘。本人同意东北大学可W将学位论文的全部,允许论文被查阅和借阅或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。作者和导师同意网上交流的时间为作者获得学位后:半年□一年□一年半□两年学位论文作者签
5、名:导师签名2^?文f户:34!签字日期:签子日期又.W.>|-—I东北大学巧壬姜位论文摘要铁路信号驼峰驱动单元采集测试系统的设计与实现摘要自20世纪90年代开始,我国逐步推进铁路信号驼峰控制系统编组站的建设,从此改变列车自动控制现状。铁路信号驼峰控制系统的驼峰驱动单元,在工厂生产制造后需进行功能测试,W确定产品是否为合格品,测试,在传统人工测试时效率很低,且人工目视读取测量值也存在测量精度是否准确的问题,这使得产品一的性能测试环节成为生产制造过程的瓶颈工序。设计套自动化
6、采集测试系统,提高测试效率和测量精度己是迫在眉睫。本文结合目前驼峰控制系统的制作及测试需求,,迎合铁路设备的生产必须性设计了一款基于嵌入式技术的专用于对铁路信号驼峰控制系统的驼峰驱动单元进,行产品功能测试的数据采集测试系统针对驼峰驱动单元的设计特性及参数要求,定制了测试硬件模块,给出了各个硬件模块的原理设计图和PCB,并全面阐述了各个模块的设计要求及功能,融入最大期望算法(EM),。按驱动单元合格标准设计并实现了驱动单元上位机数据采集分析系统,结合驱动单元合格标准进行参数设定,利用智能检测硬件
7、模块及时反馈采集电压及时间信息,判断驱动单元是否符合合格标准,系统上位机通过最大期望算法和数据统计分析法对数据进行批量计算,分析并给出总结判断各种编号和批次驱动单元的合格率、标准参数等,提供全年产品统计分析表,为我国铁路信号驼峰驱动单元生产标准提供质量监督标准,辅助产品标准化生产,使我国驼峰驱动单元合格率达到百分之百。融入数据分析提高‘了系统的智能性,为后驼峰驱动单元的质量反馈和生产,提供依据,预计这套采集测试系统的设计和使用将大幅度提高了传统人工测试的效率,并解决了人工目视读取测量值可能导致的
8、测量精度问题。同时,其设计理念也可W在电子产品工业生产测试领域中进行推广应用,实现产品测试自动化的迫切需求。关键词;;;:驼峰驱动单元嵌入式技术;数据采集数据分析性能测试--II东北大学硕去学位论文AbstractDesignandImplemen化tion
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