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时间:2019-03-14
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1、――漏硕士学位论文、MASTERDISSERTAT■詹论文题目■转向架失稳检测装置电磁兼容研究国内图书分类号:密级:公开国际图书分类号:西南交通大学研究生学位论文转向架失稳检测装置电磁兼容研究年级二零一二姓名赵灿申请学位级别工学硕士专业机械电子工程指导老师林建辉教授二零一五年五月ClassifiedIndex:U.D.C:SouthwestJiaotonUniversitgyMasterDer
2、eeThesisgTHEANALYSISABOUTTHEELECTROMAGNETICCOMPATIBILITYOFBOGIEINSTABILITYDETECTIONSYSTEMGrade:2012Candidate;ZhaoCanAcademicDegreeAliedfor:MasterofEnineerinppggSeciality:MechanicalEnineerinpggSupervisor:Professor.
3、JianhuiLin5,2015西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以釆用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1.保密口,在年解密后适用本授权书;2.不保密0,使用本授权书。“十(请在以上方框内打)学位论文作者签
4、名:4指导老师签名:日期?日期士:咖西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:1、分析了转向架蛇行运动的基本原理和对列车运行的危害,阐述了检测转向架蛇行运动的方法,介绍了转向架失稳检测装置的工作原理和系统组成。2、论述了电磁兼容的理论基础,分析了电子设备在应用过程中受到的电磁干扰及其产生的电磁骚扰,分析了常见的干扰形式及相应的解决措施。3、根据转向架失稳检测装置具体的使用环境对产品进行了针对性的抗干扰设计,对有的干
5、扰能力不强的薄弱环节进行了改进,完善了产品的电磁兼容特性。38--4、按照GB/T243.12009和GB/T24338.42009标准要求对产品进行了电磁骚扰和电磁抗扰度测试,对遇到的问题采取了相应的解决措施,使产品顺利通过了认证。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果,。对本文的研究做出贡献的个人和集体均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所
6、引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名":igc曰期:2W一钟西南交通大学硕士研究生学位论文第I页摘要。,近年来我国铁路事业迅速发展,运行里程和运行时速均不断提高同时列车运行时面临的安全性问题也更加严峻,其中就包括转向架蛇行失稳现象。列车在平直轨道上行驶时会产生蛇行运动一,当这种蛇行运动的幅值超过定阈值时会产生蛇行失稳现象,。蛇行失稳会增大转向架的横向振动导致列车运行不平稳,还会增大列车机械部件的磨损,甚至会造成列车脱轨,对列车运行安全产生严重的威
7、胁。因此,要确保列车运行的安全性就需要控制蛇行运动的幅值。通过实时监测系统可以在蛇行运动幅。值过大时发出报警信息,提醒司机釆取措施,进而保证列车运行安全性转向架失稳检测装置实时监测列车转向架振动状态,确保列车运行安全。该产品投入使用后将会处于复杂的电磁环境下,容易受到各类电磁骚扰,同时可能对列车上其他设备产生干扰。所以需要对产品的电磁兼容特性展开研究,保证产品在电磁干扰中能维持预定功能。本文阐述了电磁兼容的基本理论,分析了产品使用过程中可能遇到的干扰。针对不同的干扰,,
8、对产品的不同端口采取了相应的解决措施优化了产品的电磁兼容特性。产品设计完成后,按照铁路交通设备电磁兼容特性标准(GB/T24338-.12009)要求进行了电磁骚扰和电磁抗扰度试验。各项试验过程中产品均能正常完成相关功能,满足标准中的相关要求,顺利通过测试。:蛇行失稳检测装置电磁兼容关键词;测试;;西南交通大学硕士研究生学位论文第II页Abstract'Withthedevelomentofhihseedrailwaofourcoun
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