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时间:2019-03-14
《某8缸柴油机气缸盖热—流—固多场耦合分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、石‘义il裡大爱DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGYfiSS士享位文MASTERALDISSERTATION—某8虹柴油机气te盖热-流-固多场耦合分析、/动力机械及工程堂科去丨1作者姓名指导教师磨—冬—新,2015年6月答辩日期——硕士学位论文某8缸柴油机气缸盖热固多场親合分析----AnaHeatFluidSolidMultiFieldCoulinlsisofa8ClinderpgyyDieselEngi
2、neCylinderHead作者姓名:田小飞学科、专业:动力机械及工程学号:21210027指导教师:薛冬新完成日期.05:2015大si理工丈營DalianUniversityofTechnology大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明:所呈交的学位论文是本人在导师的指导下进行研究,工作所取得的成果。尽我所知除文中已经注明引用内容和致谢的地方外,,本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果,也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成
3、果一。与我同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。士紅盖抵-学位论文题目:《含I架丨叔i1‘丨免令场析、、作者签名:£Ht日期年6月丨口日大连理工大学硕士学位论文摘要当前柴油机的设计正向着高强载化不断迈进,要求柴油机输出更大的功率,但同时要求体积更小,重量更轻,这就使柴油机结构承受着更大的热负荷和机械负荷。对柴油机的冷却性能和强度性能进行足够准确的设计和控制变得十分重要。相比试验研究,数值模拟研究因方便、
4、快速、成本低,且经过多年来的验证,其计算结果也较为可靠,已经成为柴油机设计的重要手段。本文以某8紅柴油机整机水套和单紅水套、虹盖及赶套为研究对象,运用FLUENT--和ANSYSWorkbench-,实现了从流固親合到热机械稱合的多场耦合联合仿真,并做了改进研究。首先运用Pro/E对几何模型作出必要处理,利用ICEM划分计算网格,随后用FLUENT进CFD。行了整机冷却水套的分析,并将模拟结果与试验结果进行了对比验证研宄了进水总管末端长度对各冷却水流量的影响,发现适当的延长进水总管末端长度,
5、可以有效平衡各紅冷却水流量。然后选取冷却效果较差的第8缸,利用FLUENT进行-了单虹水套-紅盖紅套的流-固耦合传热模拟,之后提出将特定的两个上水孔改为切向上水孔。对比改动前、后的冷却效果,发现改动提高了水套冷却水平均流速,局部流动状况得到改善-固耦合传热分析得到的气紅盖温度场计,换热系数有所提高。最后,将流算结果作为热载荷导入到Workbench中,结合燃气爆发压力及螺栓预紧力等机械载荷,,紅模拟计算出赶盖的应力场,计算结果表明盖应力符合强度要求。关键词:柴油机;赶盖:冷却水套;多场親合小
6、某8虹柴油机气虹盖热-流-固多场稱合分析----HeatFluidSolidMultiFieldCoulinAnalsisofa8ClinderDieselpgyyEnineClinderHeadgyAbstractTodathedesinofwithlhil.Idieselenineismovinforwardextremehoadty,gggygreuireshieroututowersmalervoumelihterweihtwhich
7、makesthestructureofqghpp,ll,,ggthedieselengineunderreaterthermalloadandmechanicalload.Accurateldesinandgygcontrolofcoolingerformanceandstrentherformanceisbecominverimortant.Topgpgypcomparewithexperimentalstudy,numericalsim
8、ulationismoreconvenient,faster,andeconomwhichhasbeenvalidatedformanearstheresultsarereliable.Ithasbecomeany,yy,importantmethodforthe
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