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时间:2019-03-14
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2、‘'J秦心參入作者姓名邓冲J指导教师_@邮鸯璋)這三?企业导师臧晓东工程师'^^二〇一五年六月、;旁啤-己若貪;巧扳違.I乂关于论文使用授权的说明本学位论文作者及指导教师完全了解化宁工程技术大学有关保留、使用学位论文的规定,同意迂宁工程巧术大学保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅,学校可将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编本学位论文。保密的学位论文在解密后应遵守此协议学位论文作者签名:呼叶导师签
3、名:心年6月V心曰石年^月^曰分类号P258学校代码10147UDC528密级公开硕±学位论文无苑轨道高铁桥沉降监测与预报模型研究時韓?站.地..Q.LM.9孔I咕[i岛g.Ap止E.r.g舶?扣蝴...Mg.化9.4.齡础二純輔d.柏iiJ胖斗.Y作者姓名逃进指导教师抵_?????整摆_啞企业导师减晓东工程师申请学位±专业型硕学科专业测绘工程研巧方向变形监测与预报化宁工程技术大学致谢,时光飞逝,两年硕±研巧生丰富的学生学习生活已经渐渐临近尾声同时
4、我躺祥二十多年的学海生活也将要画上句号。回首往事,万千思绪此刻都化为深深的感恩之情。两年的研巧生生涯中,首先最应该感谢的是我的导师杨帆教授,杨老师为人刚正,治学严谨,待自己的学生如同自己的孩子,无论生活和学习中都给予我们无微不至的关怀和、教导。本论文也是在导师杨帆的全程悉屯教导么下完成的,从论文开题到写作到定稿,杨老师都耐也指导,通过学术思维的引导让我能够不断进步,最终完成本论文。杨老师教给我的治学的态度和学术思维,也将对我W后的工作和生活起到很强的指导作用,也会对我一产生深远的影响。所W在毕业之际,,千言万语不能表达我的感恩之情只
5、能化作句真诚""的杨老师,您辛苦了。同时,对于在研究生生活期间,在我学术研究方面给予帮助和支持的江宁工程技术大一学的其他老师们,也真诚的说声谢谢。他们分别是徐爱功教授、宋伟东教授、王崇倡教授、王佩贤教授、车莉娜老师、周欣威老师等。感谢我的企业导师臧晓东工程师,虽然他只是我的企业导师,但从选题到实验再到定一稿,臧老师都热也肠为我提供切实际的帮助,让我在进行理论研究的期间,可W生动地将理论和工程实践紧密结合,使得理论理解更深入更透彻,理论研究的适用性更强、研究意义也更明确。感谢在我研究生学习阶段,所有陪在我身边的同窗和朋友们,其
6、中特别要感谢我的师一兄成晓东和同宿舍的舍友包晓光、杜照光和郭玉东,两年同窗情,彼此互帮互助,起,让我在学习的同时感受到了真挈的友谊快乐地做学问。同时,在进行论文的选题和写作期间,学习并阅读了国内W及国外的很多相关期刊和文献资料,,在这里我也向这些作者们表达我衷如的感谢:论文数据获取过程中借鉴学习一些编程代码了,也对其作者表示深深的感谢。,最后特别应该感谢的是我的家人,是他们不辞辛苦的劳累和从小到大对我的支持,才让我有机会在学海中倘祥多年。愿我的家人永远健康幸福。巧要随着我国高铁技术的迅猛发展W及高铁技术出口海外,高铁客运专
7、线设计和施工的安全问题备受关注,整个施工阶段W及运营期间的线下基础沉降监测。而在高铁建设过程中与预报尤为重要,施工前期要做好沉降监测,随时监测施工过程中的沉降险情,中期要做,合理安排铺轨时间好沉降监测与预报工作;运营阶段同样也要进斤监测和预报W保证通车安全,。而线下基础多采用高架桥的形式所W针对无巧轨道高铁桥的沉降监测和预报模型研巧成为了重中之重。目前,应用于无巧轨道高铁桥的常规沉降预报方法主要分为曲线拟合方法和系统预报模型两种,其中曲线拟合方法主要包括双曲线法、固结度对数配合法(H点法)、Asaoka(线岗法)、对数法等;而系
8、统预报模型中目前比较主流和常用的是灰色
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