新能源汽车电控系统二次开发平台研究

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1、硕士学位论文新能源汽车电控系统二次开发平台研究作者姓名钟家明学科专业模式识别与智能系统指导教师肖兵教授所在学院自动化科学与工程学院论文提交日期2015年5月StudyontheSecondaryDevelopmentPlatformforNewEnergyAutomobileECUADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：ZhongJiamingSupervisor：Prof.XiaoBingSouthChinaUniversityofTechnologyGuangzhou,China分类号：U463.6学校代号：10561学

2、号：201220114083华南理工大学硕士学位论文新能源汽车电控系统二次开发平台研究作者姓名：钟家明指导教师姓名、职称：肖兵教授申请学位级别：硕士学科专业名称：模式识别与智能系统研究方向：汽车电子论文提交日期：2015年6月10日论文答辩日期：2015年6月7日学位授予单位：华南理工大学学位授予日期：年月日答辩委员会成员：主席：罗飞教授委员：王聪教授、肖兵教授、吴玉香教授、许玉格副教授华南理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的

3、研宄做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：每日期年G月G日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，艮[]:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属华南理工大学。学校有权保存并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许学位论文被查阅（除在保密期内的保密论文外）；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。本学位论文属于：□保密，在_____年解密后适用本授权书。这不保密，同意在校园网

4、上发布，供校内师生和与学校有共享协议的单位浏览；同意将本人学位论文提交中国学术期刊(光盘版）电子杂志社全文出版和编入CNKI《中国知识资源总库》，传播学位论文的全部或部分内容。(请在以上相应方框内打“V”）作者签名：鮮日期：气-丨名指导教师签名：日期M/dY?摘要发展新能源汽车已成为减少空气污染、促进汽车产业战略转型和社会可持续发展的重要举措。新能源汽车涉及技术广、革新速度快，因此要求汽车研发厂商具备高效的开发能力。电控系统作为汽车控制的中枢，关系到汽车整体性能，但现有的开发平台和工具并不能很好地解决新能源汽车电控系统中控制功能的差异性以及技术更新的快速性等问题。因此，本文针对新能源汽车

5、电控系统的开发进行二次开发平台的研究：首先，提出了电控系统二次开发模式及二次开发平台的总体设计。二次开发过程分为两步：第一次开发实现电控系统的基础功能，得到快速原型电控系统（RP-ECU）；第二次开发使用二次开发平台，基于Simulink框图模型进行电控系统控制功能开发。二次开发平台由RP-ECU、MATLAB/Simulink软件和软件开发环境（SDE）构成。其次，讨论了Simulink框图模型转化为指令流描述的可行性，并设计了一种面向控制的解释性语言（COIL）来规范指令流的表示。COIL的“模块-函数对”的特性应用在了二次开发平台的设计中。再次，对SDE和RP-ECU进行重点设计研

6、究：SDE由通信模块、自动代码生成器、应用功能、操作界面等组成；RP-ECU由硬件系统和基础软件系统组成，其中基础软件系统又包括通信模块、COIL解释器及辅助二次开发的若干功能。最后，针对一个新能源汽车具体控制应用场景，使用二次开发系统进行开发实验，并总结了本文设计的电控系统二次开发平台的特性。关键词：新能源汽车；电控系统；二次开发；自动代码生成IAbstractDevelopingnewenergyautomobileshasbecomeanimportantmeasuretoreduceairpollution,topromotethetransformationoftheautom

7、otiveindustrystrategyandsustainabledevelopmentofsociety.Newenergyautomotivetechnologycoversawiderangeandinnovatefast.Automobilemanufacturersmusthaveefficientdevelopmentability.Asthecontrolcenter,ECUrelatestotheoverallp