悬臂式挡土墙力学特性及结构优化研究

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时间:2019-03-14

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1、__£££££!麗硕士学位论文_聽MASTERDISSERTATION_.養论文题目:悬臂式挡土墙力学特性及结构优化研究?_::U213国内图书分类号.1密级:公开国际图书分类号:625.1西南交通大学研究生学位论文悬臂式挡土墙力学特性及结构优化研究年级2012姓名王妞娜申请学位级别工学硕士专业道路与铁道工程指导老师张良副教授二零一五年五月六日ClassifiedIndex:U213.1U.D.C:6

2、25.1SouthwestJiaotonUniversitgyMasterDegreeThesisRESEARCHONTHEMECHANICALPROPERTIESANDSTRUCTUREOPTIMIZATIONOFCANTILEVERRETAININGWALLGrade:2012Candidate:WanYanagAcademicDegreeAppliedfor:MasterSecialit:RoadandRa

3、ilwaEnineerinpyyggSuervisor:AssociateProfessor.ZhanLianpggMa.62015y,西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于

4、1.保密口,在年解密后适用本授权书;2.不保密j,使用本授权书。“”(请在以上方框内打V)学位论文作者签名指导老师签名:""5.3曰期:1015:.曰期、]工^西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:(1)基于ABAQUS有限元计算软件,将实际工点进行简化处理,建立悬臂式挡土墙二维计算模型,合理选取计算参数,考虑挡墙与土体之间的相互作用,分析墙后填土材料属性指标,即填土的模量、内摩擦角和黏聚力,对土压力分布

5、规律、大小以及墙背位移的影响,与经典土压力理论进行比较。(2)结合现场实测结果,分析了悬臂式挡土墙的力学特性,从墙后填土中植入筋带和在挡土墙墙背加设缓冲层两方面开展了对悬臂式挡土墙结构的优化研究工作,在悬臂式挡土墙的基础上考察加筋的影响效果,依次进行了筋带材料类型、间距及长度等参数的敏感性分析。需要指出的是,现有悬臂式加筋挡墙结构不利于位移释放,筋带未发挥其抗拉作用,有待改进。一(3)提出种新型加筋悬臂式挡土墙结构形式,挡墙与填土之间设置缓冲层通,过缓冲层的压缩减

6、小挡墙对墙后土体的约束作用,让加筋土挡墙中的筋带作用有效发挥出来,分别考察了缓冲层厚度、缓冲层模量与墙背土压力分布、大小以及墙背位移之间的关系。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成。果除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰。写过的研宄成果对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。一本人完全了解违反上述声明所引起的切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:-<X.^办f日期:西南交

7、通大学硕士研究生学位论文第I页摘要一悬臂式挡土墙是种轻型的支挡结构,由于其具有施工便捷、经济效益明显、结构美观等优点而广泛应用于铁路-、公路、水利等工程领域。我国TB100252006《铁路路基一》中,支挡结构设计规范规定:悬臂式挡土墙墙高般不宜超过6m因此悬臂式挡土墙对墙高的限制使得其难以适应高速铁路路基发展的要求,。相较于其他类型挡土墙悬臂式挡土墙具有施工方便等优势,为提高悬臂式挡土墙在高速铁路高路堤情况下的应用前一景,,探宄悬臂式挡土墙与墙后填土的相互作用变

8、形机理进而创新种适应较高路堤工况的悬臂式挡土墙结构形式是很有必要的。本文在ABAQUS数值分析计算的基础上,结合现场实测结果,分析了悬臂式挡土墙的力学特性,从墙后填土中植入筋带和在挡土墙墙背加设缓冲层两方面开展了对悬臂一式挡土墙结构的优化研究工作,种新型的悬臂式挡土墙进而提出。主要内容和工作如下:(1)将原型工点的悬臂式挡土墙作简化处理,建立了悬臂式挡土墙二维计算模型,考虑挡墙与土体之间的相互力学作用特性,、,依次分析墙后填土材料属性即填土模量内摩擦角和點聚力,对

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