多机场终端区空域结构模型的研究

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1、中图分类号：论文编号：碩士学位办丈题名作者姓名胡观凯指导教师刘卫东教授级高级工程师吴振亚高级工程学科培养学院空中交通管理学院完成曰期年月曰中图分类号：论文编号：碩士学位办文题名多机场终端区空域结构模顼的研究作者姓名胡观就指导教师刘卫东教授级高级工程师吴振亚高级工程师学科交通运输规：与管理培养学院空中交通管理学院完成日期年月ResearchontheThree-dimensionalmodelforAirspaceinMulti-airportTerminalAreaADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandida

2、te:HuGuankaiSupervisor:Prof.LiuWeidongCollegeofAirTransportManagement,CivilAviationFlightUniversityofChina中图分类号：论文编号：硕士学位论文多机场终端区空域结构模型的研究研究生姓名：胡观凯申请学位级别：工学硕士指导教师：刘卫东教授级高级工程师学科专业：交通运输规划与管理研究方向：空中交通管理学习时间自年月日起至年月日止论文提交日期：年月日论文答辩日期：年月学位授予单位：中国民用航空飞行学院学位授予日期：年月日关于学位论文的独创性声明本人郑重声明：所提交的论文

3、是本人在自己导师亲自指导下独立进行研究所取得的成果，论文中有关资料和数据是真实的。尽我所知，除文中己经加以标注的内容，本论文不包含任何他人已经发表或撰写的研宄成果，也不包含本人或他人为获得中国民用航空飞行学院或其它教育机构的学位或学历证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对研宄所做的任何贡献均已在论文中做出了明确的说明。若有不实之处，本人自愿承担相关法律责任。研究生签名：对说令曰期：年月曰学位论文使用授权书本人完全同意中国民用航空飞行学院有权使用本学位论文（包括但不限于其文字印刷版和电子版），使用方式包括但不限于：保留此学位论文，按规定向国家有关部门（机构）送交

4、此学位论文，以学术交流为目的赠送或交换学位论文，允许此学位论文被他人查阅、借阅和复印，并允许将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，通过釆用影印、缩印或其他复制手段保存学位论文。研究生签名：☆日期：年指导教师签名：日期：年摘要近年来，随着我国国民经济的快速提升，民航事业得到了持续而快速的发展，一方面我国大型繁忙机场的数量逐渐增多，出现了“一城两场”、“一终端多机场”的普遍现象，另一方面航班飞行流量仍在不断增长，飞行流量急剧升高，而多机场终端区中机场密集、空域结构复杂、交通流量大，严重制约了终端区空中交通的航班运行效率，因此研究多机场终端区中高效而科学的

5、协同运行模式成为解决多机场终端区运行问题的关键所在。本文在终端区朝着多机场多流量发展趋势的背景下，针对多机场终端区空域结构进行了数学的建模，对空间资源和时间资源之间的关系进行了具体的分析和数学建模。首先介绍了多机场终端区的概念，并对多机场终端区的空域结构、运行特征和限制因素进行了分析，同时对多机场终端区中所涉及到的空间资源和时间资源进行了分类，针对空间资源和时间资源的不同属性进行了符号化定义，并找出了时空资源模型下的各个约束条件；然后介绍了如何利用软件中的编程功能对所建立的数学模型进行呈现，最后结合建立的模型对珠三角多机场终端区内空时资源的信息进行了具体的验证。

6、关键字：多机场终端区，空时资源，数学建模，编程AbstractRecently,withtheecomomy'srapiddevelopment，，，，，目录绪论研宄背景及意义国内外研究现状多机场系统研究现状多机场终端区进离场协同运行方法的研宄现状协同运行辅助系统的研宄现状多机场空域结构和资源的研究现状本文内容及结构安排第二章多机场终端区空时资源的建模弓胃多机场终端区的概念多机场终端区的定义多机场终端区空域的基本结构多机场终端区中空间资源的建模空间资源的概念航路点信息的建模机场信息的建模航路信息的建模终端区边界信息的建模多机场终端区中时间资源的建模时间资源的概念

7、航路上时间资源的建模机场跑道时间资源的建模航路点上时间资源的建模多机场终端区空时资源模型中约束条件的建模航路点上时间资源的约束跑道上时间资源的约束航路上的约束2.5.4终端区边界的约束本章小结第三章多机场终端区空域结构的呈现弓胃多机场系统空域结构建模工具介绍多机场终端区空时资源数学模型的呈现空时资源数据的采集读取数据库中的数据数学模型的整体呈现本章小结第四章多机场终端区空时资源模型的验证弓目珠三角终端区的简要介绍珠三角多机场空域资源分析珠三角的多机场终端区的空域三维模型本章小结第五章总结与展望醒爐在学期间的研究成果及发表的学术论文图表清单表年全国旅客货邮总吞吐量

8、表年中国民航统计年鉴各地