多层岩溶区桥梁基桩竖向承载性状试验研究

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3、ａｎｓｈａＨｕｎａｎ４１０００４，Ｐ．Ｒ．ＣＨＩＮＡｇＪｕｎｅ２０１５，中南蛛Ａ种《夫旁学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加Ｗ标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品，也不包含为获得中南林业科技大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中Ｗ明确方式表明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：封、症４王口成年夕月立＾日中南妹Ａ种找夫香学位论

4、文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件或电子版，允许ｉ论文被查阅或借阅。本人授权中南林业科技大学可ｙ？将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可Ｗ采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于：１、保密□，年解密后适用本授权书。＾＿２、不保密＂＂（请您在Ｗ上相应方框打Ｖ）為■作者签名；為：寫导师签名：厶之ｏ王／ｒ年＾月日之口／ｙ年多月／日摘要随着我国高速公路的迅猛发展，大量在建的高速公路不可避免

5、穿过岩溶发育地区，尽管己有许多关于岩溶对，复杂多变的岩溶地区给桥梁粧基的建设带来很大困难植基础的影响及溶洞自身稳定性的研究一，但已有的研究大多考虑的单溶洞的影响，鲜有研巧基植穿越多层岩溶的承载将性，现行规范也未能对此提供有效的设计计算方法。因此，对多层岩溶区的桥梁基植承载特性的研究具有实际的工程意义。本论文Ｗ湖南省自然科学基金课题《山区商速公路桥隧基础灾害作用物理模型与应用研究》（编号：１４ＪＪ２１０５）为依巧，利用相似原理，自行制备相似材料对多层岩－溶地区基粧承载特性进行室内模型试验研巧，并根据模型试验的结果分析了其荷载－）降曲线

6、（ＰＳ曲线、巧身轴力分布情况和粧身侧摩阻力分布情况，并与基粧在单层岩溶地区、普通岩溶地区的承载特性进行比较，研究穿越不同溶洞个数对基植竖向承载特性的影响。，本文模型试验研巧为主并有限元数值模拟分析作为辅助手段，利用大型通用有限元软件对穿越不同溶洞个数的承载性能进行模拟计算，将模拟结果与模型试验的结果相比较验证。最后用该模型深入分析了不同的溶洞半径、溶洞间相对高度、溶一洞高度的情况下岩溶区基巧的承载力，得到了相关结论，进步探索并总结了溶洞参数变化对基粧承载特性的影响。关键词：岩溶区；模型试验；承载特性；有限元；溶洞参数ＩＡＢＳ

7、ＴＲＡＣＴＷｉｔｈｔｈｅｖｉｇｏｒｏｕｓｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｔｈｅｈｉｇｈｗａｙｉｎｏｕｒｃｏｕｎｔｒｙ，ａｌａｒｇｅｎｕｍｂｅｒｏｆｈｉｈｗａｙｕｎｄｅｒＣＯ打ｓｔｍｃｔｉｏ打ｈａｖｅｔｏｃｒｏｓｓｔｈｅｋａｒｓｔａｒｅａｔｈｅｃｏｍｌｅｘａｎｄｃｈａｎｅａｂｌｅｋａｒｓｔｇ，ｐｇａｒｅａｂｒｉｎｇｍｕｃｈｄｉｆｉｃｕｌｔｙ化ｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｂｒｉｄｇｅｐｉｌｅｆｂｕｎｄａｔｉｏｎ．Ｔｈｅｒｅｈａｖｅｂｅｅｎｔｍｕｃｈｒｅｓｅａｒｃｈｆｏｒｔ

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