城市轨道站点周边土地利用模式预测方法研究

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1、SHIJlAZHUANGTIEDAOUNIVERSITY!ftXrtr~mM2mJ:Ttl±:l:tk~umm~fliiirotl1J~WfjtLand-useModeForecastofCityUrbanRailStationSurround,_*:#1(!1ft:~li11£~::rP1bfSjt-vjf_:~il~~~~~15/fJI.~~&.:J'€J~rp~~tt~:jt)li7j<.p}tlf{~.=.o-lilf--A密级：公开工学硕士学位论文城市轨道站点周边土地利用模式预测方法研究Land-useModeForecastofUrbanRailStationSurround

2、培养单位：交通运输学院专业：交通运输规划与管理研究生：闫帅指导教师：姚胜永副教授二○一五年一月&~~~m~~*o~ftm~,~T~~Mm~~~~~~w~~~5'~,it:>c~~§~lt{t3AB~2.1t*EJ

3、P1tf:liJJ:g.:fit&*,ftitr=i~)C•~oo®moo,~•~~~~~~A«~oo~~M~±~~~~~~tim~»W.A«~OO~~~)C~:)(~~~»o*A~~~*~~~*~,PJ~JJ*ffl~~~~(;p~:Jtf1Bli1flV-¥¥31:1*?¥i-ex,PItA£'-:tffi-e;tI¥J3::tmBX.fm?tP9~o('f*WS{]ii:"J!:.:tEMWJ§mil~.lit~.%!E)1'Fif~1>1'WwfBWJ,p1Lk-Ifol7111I¥t9ffi~;J!,,~¥;:lJl,Ml.-ttiJJ8摘要摘要轨道交通以载客量较大、行驶速度

4、快、安全、能源利用率高等诸多优点，成为了许多城市解决城市居民出行不畅，减少交通产生的环境污染，实现城市交通健康发展的必由之路。近几年来，轨道交通已逐步成为国内交通设施建设的热点。轨道交通沿线的土地利用模式包括土地的结构、规模、方式和布局。轨道交通和土地利用之间存在着相互依存并相互影响的关系。本研究旨在找到轨道站点周边土地利用模式预测方法。所以将以在2017年投入运营的石家庄地铁一号线为案例进行研究。通过对居民出行特征和意向进行调查获得基础数据，以此为基础进行回归分析和站点周边土地利用模式预测，最后提出相应的建议，使站点周边的土地利用模式更有利于轨道交通发展，从而达到轨道交通更好的服务于城

5、市的目的。论文在宏观、中观、微观三个层面综述了轨道交通对城市空间的引导作用；确定轨道交通站点包含的路段的影响范围为路段两侧500m。从调查资料中得到，案例城市的轨道交通穿过的城市区域可以分为：城市中心区、城市边缘区和城市郊区。根据轨道沿线的土地开发程度可以分为：已开发区和待开发区。已开发区经过多年的发展，周围的土地利用模式比较合理，土地结构和比例基本符合居民出行需求。而待开发区轨道交通站点周边的土地利用模式存在不完善的问题，站点周边土地利用的效率较低而且不同性质的土地布局较差；站点周边商业设施、教育医疗等公共服务设施、居住用地、绿地广场、其他用地的用地结构和比例等需要进行调整。论文以轨道

6、交通对城市空间结构的引导作用作为切入点，首先确定了站点影响范围。通过统计案例城市其站点周边土地利用模式，进行实地调研法采集居民出行特征及站点周边服务设施基础数据，运用Logistic回归分析的方法对轨道交通站点周边土地利用模式进行回归分析，用直观的数字描述轨道交通对站点周边土地利用模式影响的内在因素，找到轨道交通、居民出行、土地利用模式这三者平衡发展节点。论文对城市轨道交通规划具有理论指导意义和实际借鉴意义，可以为城市总体规划和交通规划的修建提供参考。关键词：轨道交通；居民出行；土地利用模式；Logistic回归分析AbstractAbstractRailtransporttoalarg

7、ercapacity,drivingspeed,security,energyefficiencymanyadvantages,manycitiesbecamesolveurbanpoorresidentstravel,reduceenvironmentalpollutiongeneratedbytrafficandachievehealthydevelopmentofurbantransportintheonlyway.Inrec