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时间:2019-03-13
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1、学校代码10459学号或申请号Z20H21410@密级种W尖i专业硕±学位论文地铁深基坑支护娘式化化选型分析-作者姓名:杨葵凤导师姓名:赵军专业学位若称:建筑与上木工程培养院系:上木工程学院完成时间:2015年11月Athesisdissertationsubmittedto()ZhengzhouUniversityforthedegreeofMasterOp村miza村onanalysisaboutSubwayDeepFoundationi
2、tsuortinformpppgBKuifenYanyggSupervisor:Prof.JunZhaoArchhectureandCivilEngineeringSchoolofCivilEnineeringgNovember2015原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的科研成果。对本文的研巧作出重要贡献的个人和集体,均已在文中明确方式标
3、明。本声明的法律责任由本人承担。'学位论文作者:日期;2015年月/支日学位论文使用授权声明本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属郑州大学。根据郑州大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留或向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权郑州大学可W将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索,可W采用影巧、缩印或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文一署名单位仍然为郑州大学或与该学位论文直接相关的学术论文或成果时,第
4、。保密论文在解密后应遵守此规定。学位论文作者:日期:2015年尼月T§/J摘要摘要在城市发展中,城市,随着人口的增多,人曰密度的增大高层建筑和轨道交通得W快速发展,基坑工程也向着深、大、复杂方面发展,发生了不少重大工程事故一,造成了不少安全损害和经济损失。另外方面,不少深基坑支护设计中存在着过度保守,,造成巨大浪费。因此在保证工程安全和质量前提下,如何对深基坑支护形式进行优化选型显得非常重要。本文W郑州地铁农业路车站和黄河路车站深基坑为工程背景,总结分析工程实测数据,结合数值模拟分析方法,研巧
5、地铁深基坑地下连续墙的变形特征,W及基坑开挖对周围环境的影响,综合模拟、。对比分析各种形式的支护,进行优化选型,可指导深基坑工程设计、施工具体研巧内容如下:1、总结分析了当前深基坑工程发展现状,分析了基坑支护形式的发展趋势和深基坑支护优化选型的研究现状。2、W郑州地铁农业路车站和黄河路车站深基坑为工程背景,对工程实测数据进行了总结、变形规律,为W后深基,分析了基坑开挖过程中支护结构的受为坑工程设计、施工提供了依据。3、通过FLAC3D分析软件,农业路车站深基坑为工程背景,建立数值模拟分析模型,重点
6、分析,进行了系统的数值模拟工作了深基坑开挖过程中的变形特性,并与工程实测数据进行对比,验证了模型参数的可靠性4、在上述基础上运用FLAC3D软件对不同支护形式(排粧内支撑、排植复合±钉、粧错复合止钉)的地铁深基坑进行分析,重点对比分析各种支护结构的变形、受力特征,结合各类支护结构的造价成本,进行支护形式优化选型,提出。合理可行的化化支护建议,结果为W后类似深基坑的施工和支护设计提供参考关键词;地铁、纖支护、监測、模抵、优化选MIAbstractAbstract虹urbandevelopmen
7、t,withtheincreaseofpopulationandthepopulatio打density,ton-trtthnolyurbanhihrisebuildinsandrailaficdeveloraidlbualsoeggpp乂^mexcavatonecomesdeeareandcoexereweremanincensofaoribplml.Thidt,gpyjroectsresultininmansecuritdamaeandeconomic
8、losses.On化eo化erhandapj,gyyg,lotofdeeexcavationdesinsoverlconservativecausinahuewas1:e.Therefo
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