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时间:2019-03-13
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1、犬-il嫂大學DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY工酵硕士字位记文MASTERALDISSERTATIONAw四旋翼飞行器控制与实现鄉江禾呈工程领域米培良作者姓名指导教师___答辩日期专业学位硕士学位论文四旋翼飞行器控制与实现ControlandImlementationofauadrotorpQ作者姓名:米培良工程领域:控制工程学号:31309043指导教师:郭戈完成日期:2015年5月5日大違理工大摩DalianUni
2、versityofTechnology大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中巳经注明引用内容和致谢的地方外,本论文不包含其他个人或集体巳经发表的研究成果,也不包含其他巳申请学位或其他用途使用过的成果一。与我同工作的同志对本研究所做的贡献均巳在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。学位论文题目ig旋推名建現>:作者签名:申培反日期:械年月日—L_^__大连理工大学专业学位硕士学位论文摘要四旋
3、翼飞行器因其结构简单,、方便操控、机动灵活、可垂直起降等特点得到越来越广泛的应用,,具有重要的军用和民用价值。同时,四旋翼飞行器的动力学模型具有欠驱动、强親合、非线性和不确定等特性,使其成为控制领域比较典型的被控、多变量。对象,越来越多的用于各种控制理论与算法的验证首先,本文对四旋翼飞行器的研宄与发展现状进行广泛细致的调研,主要包括控制算法、、建模与辨识方法、传感器技术、视觉导航与定位技术比较成熟的四旋翼飞行器实验平台以及开源的飞行器控制项目等。其次,基,,根据四旋翼飞行器结构与机理特点于欧拉角姿态表达方法从空间运动和旋转运动六个自由度,对四
4、旋翼飞行器动力学模型进行分析,为接下来控制器设计提供依据。一本文分别釆用两种方法设计四旋翼飞行器的控制器。第种方法,对四旋翼飞行器动力学模型进行线性化处理,为每个控制通道设计PID控制器。第二种方法,直接针对原始的四旋翼飞行器动力学模型,运用反步法设计非线性控制器。利用0S4Simulator对两种控制器进行仿真与对比分析。此外,本文对四旋翼飞行器基于AHRS的互补滤波姿态解算方法,基于光流的运动估计方法以及基于超声波传感器的高度估计方法进行分析与研宄,并分别给出实际实现形式。最后,以开源飞控项目Multiwii为基础,搭建四旋翼飞行器实验
5、平台,完成室内条件下对四旋翼飞行器姿态控制、高度控制、定点悬停控制的实验。关键词:四旋翼飞行器;反步法;;姿态解算光流--I四旋翼飞行器控制与实现ControlandImlementationofauadrotorpQAbstractDuetoitscharacterofsimplestructure,easyhandling,maneuverabilityandflexibility,verticaltakeoffandlandingVTOLuadrotorshavebeenusedmore
6、andmorewidelwith(),qysignificantvalueinarmyandcivil.Meanwhilethedynamicsofuadrotorhasthefeaturesofqnonlinearitunderactuatedmultivariablereatcouledanduncertinthoweverthese,a,,y,,gpyfeatureshavemadeuadrotorsbecometheticalcontrolledobectinthefieldofc
7、ontrollinqypjgandwidelyusedtoveriftheinovativetheorandalorithmofcontrol.yygFirstlthisaerhavehadawideandcarefulsurveofthecurrentstateofstudandy,ppyydevelopmentofquadrotor,includingcontrolalgorithm,modelingandidentificatio
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