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时间:2019-03-13
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1、硕士学位论文发动机吊架中风车不平衡振动传递特性研究研究生姓名:李广导师姓名:白杰教授2015年6月9日分类号:V231密级:公开UDC:629.7学号:1201047中国民航大学硕士学位论文发动机吊架中风车不平衡振动传递特性研究研究生姓名:李广导师姓名:白杰教授申请学位级别:工学硕士学科专业名称:航空宇航推进理论与工程所在院系:航空工程学院论文答辩日期:2015年6月9日2015年6月9日ResearchonTransferCharacteristicsofWindmillingImbalanceVibrationinEnginePylonADissertationSubm
2、ittedtoCivilAviationUniversityofChinaFortheAcademicDegreeofMasterofScienceBYLiGuangSupervisedbyProf.BAIJieCollegeofAeronauticalEngineeringCivilAviationUniversityofChinaJune2015日期:中国民航大学硕士学位论文摘要风车不平衡振动具备复杂多变且振动幅值大的特点,主要由叶片丧失、轴支承失效引起。发动机产生的不平衡振动经吊架、机翼传递到客舱及驾驶舱,影响乘客乘坐的舒适性及飞行员安全操控飞机的水平。现行民用航空适
3、航规章要求,当持续振动危及飞机的安全时,要有停止发动机转动的措施。然而,随着发动机风扇叶片的增大,风扇转子在发动机停车后将承受巨大的气动作用力,发动机因叶片丧失而停车后非对称风扇转子叶片将在空气动力作用下继续转动,从而产生严重的不平衡振动载荷。本文以某型民用飞机为研究对象,发动机采用吊架结构安装在机翼上,分析了发动机风车不平衡工况下吊架的振动响应,然后对影响吊架振动及振动传递特性的因素进行了研究。本文主要进行了以下几方面的研究:首先对发动机吊架振动原因及振动机理进行研究,接着对吊架振动传递理论及研究方法进行具体分析;分析发动机吊架构成及安装形式,利用MSC.Patran&N
4、astran有限元软件建立盒式梁结构的吊架模型;分析振源位置不同及吊架阻尼系数不同时,计算并比较吊架振动响应和振动传递路径的区别,得出吊架本身的振动特性;确定风车不平衡振动载荷谱,计算并比较发动机风车不平衡工况时吊架的振动响应及振动传递路径。最后考虑了发动机风车不平衡工况时,转子加减速对吊架振动特性的影响。关键词:风车不平衡振动振动载荷谱吊架结构传递特性I中国民航大学硕士学位论文AbstractWindmillingunbalancedvibrationhasthecharacteristicsofcomplexandlargevibrationamplitude,main
5、lycausedbyenginefanbladesloss,shaftsupportfailure.Enginevibrationpassedtothefuselageandcockpitthroughthepylonandthewing,whichaffectspassengercomfortandthesafetyoperationleveloftheplane.However,thecurrentregulatoryrequirements,whenthecontinuousrotationendangersthesafetyoftheaircraft,measure
6、smustbetakentostoptheenginerotation.Aftertheengineisswitchedoff,thefanwillcontinuetoturnundertheactionofaerodynamicforce,whichproducessevereimbalancevibrationload.Basedonacertaintypeofcivilaircraftastheresearchobjectwhoseengineisinstalledonthewinginthepylonstructureway,thepaperanalyzedthev
7、ibrationofthefuselagestructureunderwindmillingimbalancedcondition,thentheinfluencefactorsofthepylonvibrationandvibrationtransfercharacteristicsareresearched.Thispaperconductedthefollowingresearchaspects:Firstlythereasonofpylonvibrationandvibrationmechanismares
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